这宁德时代越来越让人看不懂，去年的利润超400亿，可是公司的市值却蒸发超9千亿。
       宁德时代的市值在2021年年底达到巅峰，超过了1.6万亿。可是随后就开始了一路暴跌，目前最新的市值只有6千多亿。


       一边是不断上涨的利润，一边却是不断下滑的市值，过去被许多人称为宁王的宁德时代，真的被资本市场给抛弃了么？
       作为全球最大的动力电池厂家，宁德时代已经控制了全球38.6%的市场份额，而且占比还在提高中。另外全球电动车的需求量也是越来越大，众多传统汽车厂家都纷纷制定了放弃油车的时间表。


       2023年全球新能源汽车的销量超过了4000万台，同比增长了60%。于是大家就看不懂了，一方面公司利润这么高，另外一方面还处于一个增速惊人的市场，可是为何资本市场却不看好宁德时代？
       宁德时代在上市之后，市值是一路狂飙。可是如今股价大跌也是有迹可循。第一个原因自然是A股大跌，整个A股在2021年下半年以来就进入了大熊市，至今也没有反弹，市值大跌的公司其实不少，不仅仅是宁德时代而已。
       第二个原因，宁德时代虽然去年利润超过了400亿，可是利润增速明显开始放慢了。2020年宁德时代利润是55亿，2021年是159亿，2022年则是307亿，规模在增加，可是增速却在变慢。


       第三个原因随着比亚迪对外销售电池，宁德时代未来还能否保持优势，市场也是打了一个问号。2014年开始，比亚迪为了推动自身电动车的销量，因此电池不再对外销售，这其实也给了宁德时代一个机会。
       如今比亚迪已经开始对外供应刀片电池，并且将拆分电池部分独立发展。比亚迪电池的技术路线跟宁德时代完全不一样，比亚迪采用的是磷酸铁锂电池，宁德时代则是三元锂电池。目前基本上市场基本也是公认，现在最领先的电池就是比亚迪的刀片电池。因此比亚迪如果大规模对外供应刀片电池，无疑将成为宁德时代最大的竞争对手。
       当然现在宁德时代的市盈率已经跌至15倍左右了，这个估值确实是非常低了。可以说宁德时代现在也绝对是大大低估的。


       对于宁德时代来说，他们的生死线从来不是竞争对手的发展，而是自己的技术更新换代速度。目前的动力电池依然还不完善，谁可以继续不断更新自己的产品，创造出领先于对手的产品，这才是最关键的。
       目前新能源汽车依然是在快速发展中，可以说依然潜力巨大。现在的电动车依然有不少的缺点，特别是电池的动力、续航、充电速度等等。动力电池这场比赛其实还远远没有结束，而宁德时代的真正潜力其实还没爆发出去。


                                        
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