2024年4月26日，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，导致人员伤亡。

资料图

4月30日，多位知情人士向第一财经记者表示，该款车型搭载了本土汽车供应商福瑞泰克的ADAS智能驾驶系统。

记者联系到福瑞泰克相关人士，对方表示现阶段不方便就此进行回应，但会对此密切关注。

记者了解到，福瑞泰克的ADAS智能驾驶系统用于部分问界车型中，但问界的供应商不只有福瑞泰克一家，根据不同的车型配置，会选用不同的供应商，另一家主要供应商为博世。

博世也对这次事故作出了回应，该公司称涉事车辆没有搭载博世智能驾驶系统。

第一财经记者从业内了解到，福瑞泰克的ADAS方案，最早是基于技术。

一位业内人士对第一财经记者表示，ADAS技术不是所谓的“自动驾驶功能”，把该技术宣传成自动驾驶是不负责任的，容易误导普通消费者。“我们希望普通人不要过于依赖目前的辅助驾驶系统，还是要集中精力专心开车。”

针对事故的责任认定，上述人士认为，在目前使用辅助驾驶的情况下，驾驶员仍需要对交通事故承担全部责任，如果经过调查发现车辆技术存在缺陷，那么销售车辆的厂商应给予赔偿，厂商可以再向它的技术供应商追责。


                                        
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