在2024年的现在，新能源汽车内卷已经成了老生常谈的话题，从价格到质量，再到性能，没有一款在售的燃油车可以幸免于难。4月初广汽传祺GS4 MAX上市了，新车主要卖点突出，价格比以前更有诚意。具体来看，新车在外观和内饰方面进行了优化升级，推出2款车型，对应售价11.58-12.58万元。作为参考，长安CS75 PLUS第三代冠军版1.5T车型售价区间为12.19-12.99万元。显然，在价格面前，GS4 MAX是更具优势的。那么，现在是不是入手新车的最好时机呢？
其实，我们买车最关注的还是价格。不是有那么一句话吗？“没有不好的车，只有不好的价格”。传祺GS4 MAX也是如此，为了保障第一批车主的购车权益，广汽在新车上市的同时，推出了价值4.8万元的超值五重礼。其中包含了666元定金抵扣6666元购车款的福利。这就等同于直接的现金优惠，参考新车公布的售价，也就是说，入手门槛降到了10.98万元，进一步加大了新车和对手之间的价格差。
除此之外，现在下定传祺GS4 MAX的用户还能享受价值2万元的保值基金，以及10万3年免息金融礼，置换旧车最高可享1万元置换补贴。但值得注意的是，以上权益需要在5月31日前下定，并且在6月30日前开票实销的购车用户才能享受。
在产品力方面，本次传祺GS4 MAX主要是针对外观和内饰进行了调整，有着非常浓厚的硬派越野气息，搭配精致细密的线条元素点缀，视觉冲击力还是很强的。从远处看，第一眼可能会把新车错认为丰田新款RAV4荣放，大尺寸进气格栅开口很高，内部集成了多段矩阵式青云梯格栅，两侧大灯组造型凌厉。前包围的两边还设计了宽口导风槽装饰，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面，整体造型挺拔修长，线条轮廓和品牌在售的影酷基本保持一致，切割型面展现出了强烈的肌肉感。同时，新车全系标配隐藏式门把手，有利于增强外观协调感，降低风阻系数。车辆的尾部并没有沿用标志性的竖向四出排气布局，而是采用了比较常规的隐藏式排气，尾部线条饱满圆润，双层式贯穿LED尾灯采用熏黑处理，搭配镂空式后扰流板和银色仿扩散器装饰设计来看，整体辨识度较高。
配色方面，新车提供皓月灰、超星银、雪域白、星夜黑四种纳米级变色珠光漆，在自然光线环境中，光影层次感更加分明，比较符合年轻人求同存异的审美个性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4685/1901/1690毫米，轴距2750毫米。作为对比，第三代长安CS75 PLUS的车身长度多25毫米，车身宽度短36毫米，轴距短40毫米。
内饰方面，传祺GS4 MAX改变了常规的内饰设计思路，以“清晨奶咖”为内饰色彩搭配，色调上实拍车型选用了栗色胡桃，在视觉上更容易突出轻奢和舒适。不过，对于新车座舱采用影豹同款三幅式平底方向盘和大尺寸换挡杆的设计，我并不是很喜欢，给人的第一感觉不太契合整车的家用定位，太过于强调运动属性，精致感少了些。
配置方面，新车搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱，通过14.6英寸中控屏实现语音控制和车机交互。区别于传统智能车机，新车的车机系统支持智能AI语音控制和看图说字，比较新鲜，但实用性还有待进一步挖掘。此外，新车全系标配全景天幕，座椅采用专属研发的皮质面料，前排坐垫和靠背带有加热功能，后排靠背角度支持调节和放倒。就功能性和舒适性来说，新车可以满足用户多样化的用车需求。
动力方面，传祺GS4 MAX搭载1.5T钜浪发动机，采用GCCS第三代燃烧控制技术，建议加注燃油标号为92号汽油，最大输出功率为177马力，最大扭矩270牛·米，在WLTC工况下平均油耗为6.8L/100km，官方零百加速成绩为8秒8，综合性能不错，但和长安CS75 PLUS的1.5T车型相比，经济性有小幅优势，动力性能处于劣势。底盘部分，新车采用常见的前麦弗逊式后多连杆式悬架组合，麋鹿测试绕桩成绩为78km/h，最小转弯半径为5.4米，综合性能表现符合期待。
结语
如今汽车行业的价格越来越卷，但技术得到明显突飞猛进的厂商并不多见。就像广汽传祺GS4 MAX这款车，其本身产品力已经达到了主流家用SUV的水平，不论是用料还是配置，亦或是产品设计，都有较好的卖点值得关注。但现在的市场已经不像原来那样对价格敏感，经过宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i荣耀版的一番“价格轰炸”后，燃油车想要重新提起消费者的关注，恐怕还得在价格、性能方面多下功夫。
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