7月1日，上汽大众ID.家族6月交付量正式发布，交付新车10572辆，同比增长170%，成为上半年合资品牌中品牌销量第一。值得一提的是，今年1-6月，上汽大众新能源汽车的累计交付量达到61051辆，同比增长148%。所以，谁在唱衰合资品牌新能源车销量低？

只不过，对比一些头部企业，上汽大众ID.家族的销量确实并不算太过耀眼。但是，半年6万多的成绩让它在对比小鹏、哪吒等品牌的时候都可以昂首挺胸起来。

今年上半年，上汽大众最卖座的车型当属ID.3，订单量同比去年同期增长了300%，增势非常强，后劲儿也很猛。目前，上汽大众ID.3的累计销量已经超过了15万辆。

目前，上汽大众ID.3在售车型共有5款，落地价仅为12万元起。虽然尺寸并不大，但ID.3的造型、配置以及续航都可圈可点，即便在对比同价位主流品牌比亚迪的相关产品，也能拥有比较明显的优势。

大家都知道，国产品牌在新能源汽车这条赛道上走得步子更大，几个大品牌也凭借这股新能源的春风完成了销量上的逆袭，但不可否认的是，上汽大众虽然暂时落后，但可从没有掉队。

对于上汽大众来说，月均销量一万的成绩也不足以让他们就得到满足，这和之前的统治级表现来说相去甚远。而且，现在的上汽大众ID.家族只有三款车型，其中定位入门的ID.3还是其中的销量支柱。

那么，如果不能持续保持这种强劲的势头，销量还是很有可能不太稳的。这之后要怎么办，上汽大众还是要增加ID.家族的阵容厚度。


                                        
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