对稍微有些“段位”的车迷来说，老款宝马1系是抹不去的一款经典之车。当然，这里说的是国内市场之前的进口版本1系。这款自2011至2019年间生产的两厢后驱版本（底盘代号F20），以进口形式在国内销售，以其紧凑动感的外观和愉悦的驾驶乐趣，赢得了不少消费者的青睐。

以至于随后华晨宝马在2016年推出的三厢前驱的国产1系（代号F52，2023年停产），一直被很多宝马粉丝视作不够纯粹，甚至有些鄙视。觉得是一款失去了宝马精髓的，迎合不懂车的消费者需求的廉价之车，毫无灵魂的讨好之车。

日前，宝马发布了全新换代的1系，代号F70，引发了市场和消费者的广泛关注。然而，近年来宝马的设计时常令人费解，从M4的“大鼻孔”到新一代7系和5系，不断挑战着人们对宝马审美的底线。全新1系亦是如此，官图一出，许多网友直呼难以认出这是一台宝马，甚至觉得其设计有些怪异。

网友们的评论来看，很多人觉得全新换代的1系很像福特的两厢福克斯，也有的说有点起亚车型前脸格栅的感觉。还有的网友调侃说，宝马设计师的薪资是不是没给到位啊？……

我们再把视线转向侧面，全新1系依旧保留了凑型两厢车的基本轮廓，并与上代车型相比变化不大。车神尺寸为436118001459mm，较上代略微增大，高度提升25mm，轴距保持在2670mm。

更为怪异的是全新1系的车尾设计，其较大的后尾窗角度并不垂直于地面，使得正后方看去更类似旅行车，也像一台宝马X2那样的SUV放低了感觉。本来嘛，新1系就是基于UKL2平台生产，与全新X1、X2同源。

动力方面，新1系提供四款配置，包括两款2.0T柴油发动机，及搭载汽油动力的120和M135。其中120车型采用1.5T三缸发动机+48V轻混系统，拥有170马力，0-100km/h加速7.8秒。性能版M135则配备2.0T发动机，配备四驱系统，0-100km/h加速仅需4.9秒，最高速度为250km/h（电子限速）。变速箱方面，全系搭载7速湿式双离合。

尽管宝马中国已停售并确认由宝马2系接替其位置，但新宝马1系仍可能通过进口渠道进入国内市场。那么对于全新换代的宝马1系，各位觉得怎么样？是否值得期待？


                                        
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