在内卷的新能源市场，各家都在开发补能方式以及补能速度，而增程式也逐渐成为主流，长安深蓝和零跑汽车更被号称为增程式中的卷王，15万级把增程电车卷到不行，但究竟孰强孰弱？我们来对比一下它们的增程式入门版，价格都是接近15万元，深蓝s7比零跑c11只贵了100元。

先从数据上来比拼一下这俩车谁更好。深蓝s7长宽高分别为4750/1930/1625,轴距为2900mm。零跑C11长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm。所以从车身尺寸来看，深蓝s7是在宽度上胜出，有着25毫米的优势,在其他尺寸方面都是小于零跑c11。不过它们之间的差距比较细微，所以体验感上来说应该是大差不差。

再来看看零跑c11外观造型，它前脸采用了时空胶囊设计语言，让人一眼就能辨别零跑c11增程版。中网区域带有不少细孔，增添了不少视觉张力。两侧大灯组为一体式造型，带有日间行车灯，自动大灯等功能。下方分层式格栅拉长了前头的视觉宽度。

深蓝S7前脸采用了鲨鱼嘴式造型，看起来运动感会更强，大灯组是采用了分体式风格，还配备了自适应远近光功能。下格栅的感觉更加的棱角分明。

外观总体来看，s7要比c11设计更年轻运动。

内饰来看，c11的三联屏比s7要有诚意很多，坐进车内，会感受到钢琴烤漆、麂皮等豪华感满满的内饰。再看s7，内饰设计很简约，中控屏是15.6英寸，可以进行左右15度的旋转，另外它有AR-HUD。

零跑c11采用的是理想one同款的1.2T三缸增程器，电机最大功率为272马力、峰值扭矩为360牛米、零百加速9秒。深蓝s7增程版采用的是1.5L四缸的增程器，电机最大功率为238马力、峰值扭矩为320牛米、零百加速7.6秒。所以c11的动力性能要比s7更强一些，但是零百加速比深蓝s7要慢了1.4秒。

深蓝s7入门版是有121公里的纯电续航，零跑c11来到了180公里。那零跑纯电续航越长，它的用车成本就会相当更低。但是在馈电续航和综合油耗上深蓝s7会更有优势。

底盘方面，深蓝s7采用的是前麦弗逊后多连杆，零跑c11采用的是前双叉臂后多连杆。C11的悬架模式会更高级一点，深蓝s7主打是舒适性。

那再论配置的话，零跑c11更卷。它的入门版标配了全速域的自适应巡航，主被动安全做得更好。那深蓝s7是科技型配置更多，像透明底盘、第二排分区语音唤醒等。

写在最后：

所以如果你是在市区用车更多的话，然后也比较在乎辅助驾驶，就选零跑c11，并且16.58万的版本，纯电续航是来到了285公里，几乎可以当纯电车型来开了。如果你更加注重品控工艺，大厂品质，以及长途出行的亏电油耗的话，那么就可以首选深蓝s7，并且科技感方面，深蓝s7会更有优势。


                                        
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