【大河财立方 记者 司高妍 实习生 蓝晓宇】素有“豪车风向标”之称的保时捷，最近可能也撑不住了。
近日，有消息称,保时捷经销商开始在部分区域针对纯电SUV车型Macan推出最高七折的降价促销。
6月24日至6月26日，记者先后走访两家郑州保时捷中心了解到，顾客若选择按揭贷款购买现车保时捷Macan，最高可优惠10万元以上（不含购置税、保险等其他费用）。
在此之前，宝马、奔驰等豪车品牌大幅度降价，部分车型五折促销，“宝马腰斩式大降价”的话题更是冲上微博热搜榜首。今年以来，随着国内汽车市场竞争白热化，降价潮波及传统豪车品牌，保时捷也未能幸免。
实探保时捷门店，工作人员：Macan最高优惠力度可达10万元以上
近日，有消息称,保时捷经销商开始在一些区域针对SUV车型Macan推出最高七折的降价促销,一些门店还给出了99999元、88888元、66666元等大额优惠券。
6月24日至6月26日，记者以消费者身份走访两家郑州保时捷中心。
据郑州郑开保时捷中心一位工作人员介绍，在没有优惠的情况下，现车保时捷Macan车价（不含购置税、保险等其他费用）为65万元左右，优惠后若选择全款支付，现车保时捷Macan车价（不含购置税、保险等其他费用）为56万元左右；若选择按揭贷款买车，现车保时捷Macan车价（不含购置税、保险等其他费用）为51万元左右。如此来看，保时捷Macan最高可优惠10万元以上。
与此同时，记者探访的另一家郑州市中原区大中原国际汽车城工作人员也表示，现车保时捷Macan车价（不含购置税、保险等其他费用）最高可优惠10万元以上。
郑州市中原区大中原国际汽车城工作人员介绍，目前保时捷Macan的厂商指导价为57.8万元，消费者可根据自身喜好在此基础上进行选配（如车身颜色、内饰颜色、车轮，每项选配几千元到几万元不等），二者相加即为销售价格，门店往往会在该价格的基础上进行优惠。
需要注意的是，这些优惠是各经销商自行推出的促销政策，并非保时捷官方降价。同时，不同经销商的具体优惠措施也各不相同。
“对于店内具体优惠政策，全款和分期的优惠力度不一样，分期优惠力度可能会更大一些。”两家工作人员均称。
此外，对于此次优惠政策的时间，两家保时捷中心工作人员表示，6月份虽是汽车销售淡季，但也是公司出年中报表之际，因此优惠力度比平时要大。
国产电动豪车强势崛起，传统豪车品牌市场压力加速凸显
降价背后，是保时捷在中国市场销量的下跌。
中国区作为保时捷连续多年的最大单一市场。自2022年起销量连续两年下滑，2024年第一季度仍在下滑。数据显示，保时捷中国市场2024年一季度销量从上年同期21365辆降至16340辆 ，同比下降24%。
面对保时捷销量下滑，部分经销商也坐不住了。今年5月份，网传三家中国保时捷经销商对2024年销售任务产生异议，公开要求换高管、给补贴，否则拒签销售目标计划并停止进车。随后，微信公众号“邯郸保时捷中心”上的一则声明表示：“厂商与经销商只有更加紧密合作并彼此支持，才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求，实现可持续的多赢发展。”同时，保时捷董事会成员赶赴中国与经销商交流。
实际上，保时捷中国区的销量“遇冷”只是转型中的传统豪华品牌市场的一个缩影。
今年以来，不少豪车品牌的国内销量表现不理想。梅赛德斯-奔驰和宝马集团官方披露的2024年第一季度销量数据显示，今年第一季度，两家车企在中国实现整车销量分别为168900辆和187452辆，分别同比下滑12%和3.8％。
与销量对应的，是传统豪车品牌价格集体下探，其中，“宝马腰斩式大降价”的话题更是冲上微博热搜榜首。
在格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超看来，国产新能源汽车的崛起，在一定程度上形成了市场替代，对传统豪车品牌带来一定冲击。
眼下中国豪华电动汽车市场的竞争愈发激烈，尤其是自从4月份，新能源车渗透率越过50%分界线之后，汽车市场格局的杠杆已经被重重撬动。面对汽车电动化时代，以BBA为代表的豪车品牌已与市场节奏出现明显脱节，属于传统豪车品牌的黄金时代正渐行渐远。
在业内人士看来，传统豪车品牌销量下滑，源于在汽车电动化转型方面起步较晚。另外，面对国内新能源汽车崛起等多重因素，越来越多的人在购车时会对比性能、价格等，购车欲望逐渐理性，单纯为一个牌子买车或正成为过去式。
国内新能源汽车也在不断地推出高端品牌，如比亚迪推出高端品牌“仰望”，进军百万豪车市场；吉利旗下的路特斯电动跑车“繁花”在今年上市；广汽埃安旗下高端品牌昊铂推出纯电超跑昊铂SSR，售价区间超过百万元；蔚来在2023年底亮相百万旗舰车型ET9。这些新亮相的品牌或对传统豪车品牌带来一些影响。
对此，传统豪车品牌应加速变革，调整策略，以在高度内卷的国内市场竞争中守住阵地。
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