前段时间，保时捷公布或将于2025年10月停产在售的代号为982的保时捷718燃油版车型，并且将会在2025年左右完成电动化的转型，预计会在2025年左右海外上市全新一代电动版的保时捷718系列车型。

而目前在售的保时捷718起售价格为56.50万元，这基本上也是目前入门门槛最低的超豪华入门级跑车了，当然保时捷718也有贵的版本，比如说搭载4.0L发动机的Spyder RS 4.0L和Cayman GT4 RS 4.0L两个版本，售价均达到了157.80万元，其价格跨度还是比较大的，那么在保时捷718停产在即，我们今天就来看看现款的保时捷718是否还值得购买。

实拍车型为Cayman 2.0T版本，也就是硬顶的保时捷718，其造型上保留了保时捷一贯的家族式设计和跑车的经典造型，整个外观的颜值确实比较高，不管是男性用户还是女性用户，看到保时捷718的时候，基本都会被气吸引。保时捷718虽然不是一台新能源车型，但保时捷718采用中置后驱布局，还是采用了封闭式的前脸和前备箱的设计，只是在前脸底部保留了一些近期的装饰。

从车身侧面和尾部来看，就可以很直观的发现保时捷718是一台硬顶跑车，保时捷718也采用无边框车门，颜值确实是比较高的。至于保时捷718的车尾部分，尽管并未采用贯穿式尾灯，但两侧尾灯中间也有带保时捷英文标识的饰条连接起来，下方则有着718 Cayman的标识，以此来增加了不少辨识度。

内饰部分，保时捷718的车内布局和设计都比较常规，也是我们熟悉的模样，车内采用三炮筒仪表盘，同时也有内嵌式的中控屏，中控台上方还有保时捷的标志性设计之一，也就是需要选配的罗盘。说到选配，就不得不提保时捷的选配了，7英寸中控屏为全系标配，但是像什么GPS导航、CarPLay、车联网等配置都需要进行选配，甚至CarPLay的选配费用达到了3800元，确实是很贵的。

保时捷718的车内标配了真皮材质的运动风格座椅，并且座椅也标配主副驾驶位电动调节的功能以及前排座椅加热和主驾驶座椅记忆，只不过像座椅通风还是需要选装，费用同样不低，需要11500元。并且需要注意的是，保时捷718是一台两门两座跑车，所以保时捷718只能坐两个人，这样一来空间倒不至于太压抑，但说实话，舒适性并不是很好，基本上开一会儿身体就比较疲惫，当然这也是跑车的一大通病，只能说是开着拉风，追求舒适真不建议选择跑车。

目前在售的保时捷718版本比较多，不同版本也都搭载了不同的动力，对于一款跑车来说，保时捷718的动力都不差，当然主要大多数考虑保时捷718的朋友还是会考虑中低配车型，就拿实拍车型Cayman 2.0T版本来讲，搭载2.0T发动机和7挡双离合变速箱，最大功率为250马力，最大扭矩为310牛·米，官方公布的百公里加速时间为5.6秒，尽管是2.0T发动机，但250匹马力的动力确实不算弱。而且保时捷718采用中置后驱的布局，加上保时捷的底盘调校，该车在操控层面的表现也是比较出色的，在这方面可以说是保时捷的一贯优势。

编辑点评：

在目前国内跑车市场中，保时捷718虽然只是一款入门级别的跑车，但说实话，这款车的颜值、操控确实不错，至于其他方面表现一般，加上保时捷的品牌力，保时捷718还是可以考虑的，毕竟保时捷718或许明年就会停产，取而代之的则是纯电版的保时捷718，至于纯电版的保时捷718能否有燃油版保时捷718的这番表现，甚至是更为出色，具体也得等保时捷718上市以后再看。



                                        
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