在很多本地人看来，重庆车展就是“卖车的”，而这次感觉有些不同——持续9天，销售KPI当然要完成，这是区域和4S店的使命；而厂家的品牌端，如今也开始通过地方舞台，向当地消费者展示全新形象。

所以，即便不买车，笔者也建议老乡们来逛逛重庆车展，切身感受一下如今的合资品牌、自主品牌的颠倒与较量。

01

长安汽车，放得开

作为本地造车龙头，长安汽车占据了N8馆大部分地盘。

长安福特和长安马自达均有新车亮相，分别是蒙迪欧运动版和MAZDA EZ-6。蒙迪欧运动版前身是福特EVOS，搭载 2.0T混动系统，动力更猛，还更省油——带电的福特有点意思。

MAZDA EZ-6自北京车展亮相以来就受到不少关注，作为一台合资品牌电动车，它自称“新E代弯道王”，马粉们觉得它能行么？

连合资都带电了，更不论自主阵营。长安汽车带来了UNI、启源、CS系列全家桶和深蓝汽车，全面覆盖纯电、插混和增程。

其中，启源E07值得一看。定位于“变形汽车”，它能在SUV、轿跑、皮卡之间任意切换，不得不服长安汽车的想象力。

户外展区，长安猎手霸占了一大块露营地。作为一台“生来潮野”的皮卡，室内展馆根本困住它。这里，大家可以见识到它超级强大的外放电功能以及各种改装版本。

02

广东“大老板”，来重庆秀肌肉？

说起户外展示区，广东老板比亚迪这次是有备而来。

比亚迪专门在户外设置了智能化体验专区，窄道通行、原地掉头、自动泊车、断头路泊车、智能进入、智能语音……大家可以感受比亚迪如今最先进的科技实力。

比亚迪的室内主阵地在N7馆，仰望、方程豹和腾势都在这里集合，买不起也可以来逛逛。而秦L DM-i和海豹06是刚需族必看车型——这么大一台车，9.98万起售，到底行不行，你不好奇么？王朝网和海洋网的姊妹车型，不知道选哪个？来车展比比就知道了。

广东的新能源大户，除了比亚迪，还有广汽埃安。 买新能源车，到底是插混/增程更香，是纯电车型更正宗？广汽的态度很坚决，一定是纯电。

同在N7馆的埃安带来了第二代AION V，750km长续航，全球不挑桩，号称充电跟加油一样，不服的可以现场来了解，新车预计7月上市。

埃安旗下的高端品牌昊铂位于N2展馆。卖百万元以上的电动超跑昊铂SSR绝对是显眼包。

本次车展上，刚刚公布售价的昊铂GT也亮相了，作为一款全球车型，它主打“智驾”牌，要和特斯拉PK。20万级电轿市场竞争已经相当激烈，昊铂GT任重道远。

03

大众很拼，丰田很佛？

重庆车展上，合资车还有啥看点？一汽大众的全新一代迈腾、上汽大众的途观L Pro当属热门车型。

新款迈腾将在本月内上市，外观内饰变化都很大，科技感提升不少。老款车型目前是清库阶段，感兴趣的朋友可以来现场，谈个好价格。

途观L Pro刚刚上市不久，指导价为23.68-26.68万元。新车看齐国产车，升级了智驾和舒适性配置，搭载了大疆车载参与研发的L2+级别智驾系统。

如果你钟情德系底盘，之前又苦于大众车不够智能，那么可以来车展感受一下大众的科技进步。

说完大众，最后附带说下丰田。除了广汽的凯美瑞，目前丰田话题热度较高的就是一汽丰田普拉多。全国上市许久，终端却一直看不到车，挺神秘的。本次重庆车展，普拉多终于举行了上市发布会。如今国产方盒子的价格覆盖20万-100万——普拉多如此佛系，还能野么？

车企们除了卷价格、卷销量，也有任性的。比如路特斯EVIJA Fittipaldi高级定制限量版，全球限量8台，每台售价高达2688万人民币——国产的！

来到N1馆，你还能看到爱上造摩托的长城汽车。长城灵魂8缸猛货亮相，相当帅气！

不管买不买车，这届重庆车展都值得你来逛逛。咱中国品牌越来越卷，各种技术日新月异，再不逛逛，你都得落伍了！


                                        
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