在2月中型车销量排行榜上，笔者注意到，前十名车型中，合资车型占据绝大多数名次，自主品牌仅红旗H5、五菱星光PHEV榜上有名，看来降价后的合资中型燃油车依旧具有竞争实力。还有一个现象，销量前十名中，近半数都是豪华品牌，包括排名第2的奔驰C、排名第4的宝马3系、排名第5的红旗H5、排名第8的奥迪A4L。




       排名第1的是上汽大众帕萨特，也是一款经典畅销车型，卖出11641台，不过仅领先排名第二的奔驰C级300多台，帕萨特的销量虽然比起1月有所下降，但是依旧是处于榜首位置。


       排名第2的是奔驰C级、卖出11303台，与宝马3系、奥迪A4L相比，其销量最高，相比起1月，排名上升了6个名次。而宝马3系卖出9929台，不算低，位居第4名。奥迪A4L卖出6597台，位居第8名。


       排名第3的是一汽大众迈腾，在国内口碑也还不错，以10217台的销量仅次于奔驰C级，不过相比起1月排名，下降了一个名次，但是依旧处于前三位置。


       排名第5的红旗H5，卖出9786台，这款车作为国产豪华品牌，在销量上超越了雅阁、凯美瑞、奥迪A4L等车型。不过名次排名上相比起1月没有变化。


       排名第6的是Model3，卖出7604台，相比起1月排名，上升了4个名次，也是前十榜单上的唯一纯电车型。


       排名第7的是凯美瑞，卖出6971台，不过第九代凯美瑞刚刚上市，不少消费者也抱着等新款的心态。凯美瑞的名次相比起1月下降了4个名次。顺便提一句，第九代凯美瑞的购车门槛有所下降，2.0L燃油版入门17.18万，双擎版本入门17.98万。




       排名第9的是雅阁，卖出6519台，相比起1月销量15456台，下降了57.8%，可以说直接腰斩，排名比起1月下降了5个名次，问题出在哪儿？


       排名第10的是五菱星光PHEV，卖出5647台，算是自主新能源唯一上榜车型，不过相比起1月，排名下降了一个名次。这款车指导价8.88-10.58万，在榜单前十名中，属于价格相对实惠的车型，不少年轻用户代步还不错，购车压力小，使用成本低。
       总结：价格战是车企直接有效的促销手段之一，目前汽车行业竞争激烈，就连BBA也未能置身事外，连带着不少合资B级车也开始降价，不过降价确实有效，销量回升不少，前十名的国产车型仅占2成，不过也有合资车型销量下降幅度较大，比如雅阁、凯美瑞等车型，此次2月中型车销量榜单，你们怎么看？


                                        
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