美国制造的大型客机进入2024年以来是麻烦事不断，根据美国媒体报道，美国达美航空公司的一架767客机在4月25日突发事故，当时该客机是从美国纽约肯尼迪国际机场起飞，期间突然出现了紧急滑梯的脱落，为此航班进行紧急返航。实际上滑梯脱落有着巨大的风险，因为可能会导致舱内的快速释压，并且还有可能导致乘客被吸出舱外的事故，因此当天的事故险些酿成大祸，美国联邦航空管理局已经对于这次事故进行了调查。美国制造的客机是频繁出现事故，为此再次引发外界的关注。

美国的客机在2024年初就有事故，当时美国阿拉斯加航空公司的737Max9客机起飞之后，出现了封闭舱门飞脱的事故，实际上4月25日的事故和1月份类似，因为紧急滑梯就是在舱门上。对于美国民用航空巨头来说，这次的事故是“雪上加霜”，进入2024年以来，美国制造客机事故不仅仅呈现多发的趋势，而且还有不同的类型，凸显了集中爆发的趋势。原本美国几乎垄断了全球的大型民用客机市场，一直到欧洲组建航空巨头之后，才有了如今美国和欧洲几乎平分了整个市场。

对于美国航空巨头的质量事故，寰宇烽火线分析认为，这是积重难返的一个结果，实际上从多年之前就已经有了明显的征兆，当时新款的飞机接连出现坠机事故，实际上该公司并没有因此而要管理层负责，加上最近几年美国国内供应链的问题，以及员工技术水平的不足，以至于问题已经集中爆发。不过这次达美公司的767是属于老旧的机型，因此很有可能和维护有关系，目前美国相关机构还没有公布具体的原因。

从2020年以来，美国整体呈现颓废的趋势，实际上不仅仅美国民航有诸多的事故发生，美军的战机坠毁也是呈现多发的局面，进入2024年以来，美军已经有多架战机坠毁，包括阿帕奇武装直升机，以及其余战斗机等。对于战机坠毁，美国军方给出的结论也是含糊其辞，实际上调查过程很有可能持续数年，以至于许多人都已经遗忘了相关的事故。从美军征兵来看，其实美军的心引力在日益下降，从而带来了美军兵员素质的下滑，这就会导致美军内部的问题不断，包括军机坠毁。

就在美国达美航空公司767客机紧急滑梯空中脱落之后，中国已经公布消息，国产C919签署了百架大订单，国内某航空公司一次订购了100架国产大型客机。在美国制造的民航客机市场反响不好的时候，中国国产大型客机再次获得订单，这是高低立判的局面。如今世界民航客机市场已经有了新的局面，因为中国也加入了大型客机开发和制造的行列，因此美国航空巨头在面临欧洲企业竞争的时候，也不能忽视中国企业的力量。


                                        
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