近日华为人红是非多，这不近日就被奔驰中国区总裁怒斥，指责对方长期以来通过不合理的对标，拉踩奔驰及其豪华品牌。余承东想用迈巴赫当垫脚石，结果一脚踩进舆论粪坑。他的本意当是把自家车抬到被消费者“尊崇”的地位的，但忘了还需要有商德的边界，能不翻车吗？

先来总结一下余总关于迈巴赫的言论:

1、吊打迈巴赫

余承东在尊界S800的技术发布会上，多次将迈巴赫S680作为对标对象，展示了尊界S800在智能底盘、主动安全、爆胎测试等方面的技术优势，甚至用“凌波微步”形容其底盘性能，已经达到完全“碾压”迈巴赫的表现。

2.、遥遥领先

余承东通过技术对比和实测数据，暗示尊界S800在智能化、安全性等方面已经“遥遥领先”迈巴赫和劳斯莱斯幻影。

3、百万豪车祛魅

余承东强调，尊界S800通过智能化技术重新定义了豪华车，用“黑科技”打破了传统豪车的“老钱”光环，甚至直言“远超迈巴赫、劳斯莱斯幻影”。

一位在外国著名车企工作的法务人士现身说法：BBA 讲究商业首先，从不公开贬低或攻击竞争对手！他在入职前培训就被警告：不得贬低或者攻击竞争对手，这是法务的基本要求。

竞品取得成绩应该鼓掌祝贺，这不仅是对竞品的尊重也是彰显自身品牌格调，本质上还是对本品客户人格和价值观的尊重。

只有部分中国品牌不仅蹭别人热度，蹭完后还故作高明地踩人家一脚。如果它的目标客户是谦虚低调的，一定会尴尬至极。

一个品牌负责人经常贬低竞品，对竞品的进步采取敌视挖苦的公开表态，反映的是对本品实力的不自信及自身人品的卑劣，是品牌发展的减分项，更是对本品客户的不尊重。

余总这套拉踩营销不过是打出了“七伤拳”：流量赚到了，口碑裂开了。这波操作堪称教科书级“伤敌一千自损八百”。

技术对比本是阳谋，但“暴力测试”成了黑点。

汽车圈对比测试本是常规操作，特斯拉和比亚迪互撕续航、BBA互怼操控的戏码天天上演。

但余总的问题在于：测试车辆来源不清不楚，车主维权直接打脸“专业”人设。

更魔幻的是，测试视频本意是秀肌肉，结果网友关注点全在“迈巴赫被虐”：“尊界技术强不强不知道，但碰瓷姿势很风骚”。

尊界S800顶着“华为+江淮”的联名光环，预售价超百万，对标劳斯莱斯、迈巴赫。

但网友毒舌评论：“江淮造五菱宏光的，突然卖百万豪车？这你受得了吗？”

余承东口中的“途灵龙行平台”“天使座主动安全防护”等技术名词，在车主维权视频面前，瞬间变成“屠龙技不如修车技”。

商战的尽头是“法治”，流量的尽头是“翻车”。这场闹剧最讽刺的，莫过于尊界本想用迈巴赫当垫脚石，结果一脚踩进舆论粪坑。

“尊”的边界在哪里，在用户们的心中。你无须多言，你的梅赛德斯和迈巴赫会替你发言。

让人舒适的边界感和内敛克制，是刻在骨子里的修养。

余总现在火了，正所谓：“拉踩营销一时爽，翻车维权火葬场。要想立住高端人设，先学会尊重别人的方向盘。”


                                        
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