关税和内卷的麻烦，对消费者来说，不如端到端的智驾隐患
忽如一夜春风来，千家万户端到端，这背后继续是消费者承担车企该承担的代价。随着2024汽车蓝皮书论坛的举办，最近关于卷与不卷的争论，基本不再有激烈的争议。一场上千人，几百位车企高管参加的会议，主线是“反内卷”。高管和老板们群体达成的观点是，卷是个贬义词，以及会议
对华加征关税仅1天，中方预告反击，法国或将成为“出头鸟”
阅读文章前辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享，为了回馈您的支持，我将每日更新优质内容文|史记新说编辑|史记新说6月12日欧盟宣布对中国的电动汽车加征关税。但令欧盟没想到的是，中国商务部在次日就抛出信号，也将“效仿”欧盟，对部分进口产品进行“制裁”。其中，法国
欧盟拟对中国电动汽车加征关税 滥用保护主义引发国际媒体担忧
央视网消息：欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义，欧洲多国政商界人士反对对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。美国《华尔街日报》：欧洲汽车厂商站出来反对欧盟计划对从中国进口的电动汽车加征关税。尽管欧洲内部在这一问题上存在严重分歧，但此举标志着
欧盟向中国造宣战：比亚迪们进攻还是撤退？
据央视新闻，当地时间6月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车（BEV）征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%；吉利20%；上汽集团38.1%；其他参与调查但未抽样的中国生产商21%。在上海拥有一座超级工厂的特斯拉，