“新”欣向荣，日照高新区加速向“新”奔跑
孟夏之日，万物繁盛。当前，新质生产力成为绿色低碳高质量发展的高频词，一股强劲的向“新”求“质”浪潮在日照高新区不断涌动。低空经济是新质生产力的代表，诸多地方争相布局，高新区早已提前发力，抢滩万亿规模“新蓝海”。在山东飞奥航空发动机有限公司，可以见证40多款无
双发动机：探秘我国直-10武装直升飞机和直-20多用途直升飞机
武装直升飞机，一直以来都是军事领域中备受关注的利器，而中国的直-10和直-20两款直升飞机，凭借其独特的设计和强大的性能，在国际军事舞台上崭露头角。其中最引人注目的是——双发动机。下面就来探秘一下：中国直-10武装直升飞机，以及直-20多用途直升飞机的情况！直-10武装
世界最大发动机，5层楼高重2300吨，具体用在什么地方？
不管是齿轮还是曲轴，世界最大柴油机的各个零部件，单拎出来哪个都能超过成年人的体型，必须有龙门吊的帮助才能完成组装；整个机器完成后能有2300吨重，高度更是达到13.5米，相当于5层楼那么高。世界最大柴油机有多厉害？RT-flex96C低速柴油机这个堪比一栋建筑的发动机，是芬
涡扇20研制成功，CJ1000研发上却遇到瓶颈，中国算发动机强国吗
中国大涵道比涡扇发动机涡扇20的成功，标志着中国航空事业取得了巨大的成就，然而与之相比，C919大飞机使用的大涵道比涡扇发动机——CJ1000的研发上却遇到了瓶颈。甚至有许多指标显示：我国的大涵道比涡扇发动机——CJ1000与进口的LEAP-1C发动机相比，仍然有相应差距。面对这
升级1.5T不为省油，比亚迪第五代DM，性能将超过3.0T？
第五代DM的技术升级升级，给今年9月份的插混市场多增加了一些期待。潜意识中比亚迪的第五代DM插混系统，它的出现，只是用来降低油耗，把插混车的油耗压缩到4L/100km左右的表现。而当这套系统的发动机部分，换装成1.5T的动力版本之后，整套动力系统的表现，将不再主要以经济性
在波音747机翼下，为何安装5台发动机？真相颠覆你的认知！
在很多人印象当中，波音747是有4台引擎发动机，主要位于两侧机翼中间，还要靠近翼尖这个部位。可是有一种情况如果说出来，必定让很多人无法想象，这个问题就是——波音747的翼下，实际上，还能挂载第5台发动机。看到这里，不少网友发出疑惑，或者是反对的声音，认为这完全不可
九州云箭联合箭元科技，下半年开展火箭海上飞行和溅落回收试验
IT之家6月24日消息，昨日（6月23日），我国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功，火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，采用九州云箭龙云液氧甲烷发动机。本次试验是目前国内重复使用运载火箭最大规模的垂直起降飞行试验，也是国内自主研
质用车:各大厂家追求的发动机热效率是什么?
近日，比亚迪第五代DM混动技术正式发布，官方宣称其可实现全球最高发动机热效率46.06%，百公里亏电油耗2.9L。此言一出，引发舆论对发动机热效率的热议，作为同行的吉利也发表了不同看法，表示自家去年就有46.1%的热效率发动机。随后比亚迪又反手甩出一张热效率达到46.5%的认证