没造过车就别吹底盘,新款智界S7,该感谢奇瑞不是华为?
(图为老款智界S7)时隔半年,智界S7迎来再上市。这款由华为和奇瑞一起打造的首款产品,是被同级别的小米SU7给刺激到了?总之,新车在强调交付速度的同时,在感知系统的软硬件方面迎来进一步提升。随之而来的,除了智能驾驶部分的升级,新款智界S7还着重聊到了软件对底盘操控
奇瑞高端之困,尹同跃的两副解药
文|张佳儒没有对比,就没有伤害。这句话可用来形容奇瑞高端车品牌星途当下的尴尬处境。日前,奇瑞控股集团发布销量报告,3月份销售汽车18.16万辆。其中,奇瑞品牌销量11.69万辆,同比增长40.7%;星途品牌销量6653辆,同比增长3%;捷途品牌销量3.55万辆,同比增长82%。从数据
奇瑞“百万”MPV曝光,或名星途梦舟,月底首发,大战腾势D9
今年初奇瑞家宴上,星途正式公布今年的新车规划,其中有两款两款天花板级车型吸引到大家的主义,一个是百万级SUV,代号X,一个是百万级MPV,代号E08。从进度来看这个MPV要早一些,该车将在月底北京车展首发,临近亮相,该车更多消息也得到纰漏,新车有望命名星途梦舟,外观上
华为奇瑞强强联合!智界S7出厂经近万道检测:航空级严苛标准
4月11日,华为鸿蒙生态春季沟通会上,由华为、奇瑞联手打造的“高能大空间智慧轿车”智界S7亮相聚光灯之下。作为华为首款智慧轿车,智界S7除了一系列人无我有的创新科技和超强的智驾体验,其交付及品控成为外界最为关注的焦点。在华为质量管理体系的赋能下,目前智界S7已经开