就在昨天，魏牌旗下的蓝山DHT-PHEV车型正式上市，而且价格非常有惊喜，售价区间为27.38万到30.88万，等于说它的顶配车型也不过30万出头。如果未来有小幅度的优惠，那么这辆车全系都不高于30万，能买到这么一辆PHEV的中大型SUV确实称得上划算。
外观内饰以及动力，我们之前有过介绍，这里就不再赘述，我们来说一说这款车的价格是否合适，主要的竞争对手有哪些。首先蓝山DHT-PHEV归属于魏牌，而魏牌旗下目前几辆车卖的都不好，最主要的价格相信大家都能看出来，那就是价格偏高，比如摩卡DHT-PHEV，过去的官方指导价格居然要高于这辆蓝山DHT-PHEV，而摩卡的定位是中型SUV，蓝山DHT-PHEV可是中大型SUV，有着档次性的差距。在家族内部对比，这个蓝山DHT-PHEV真的是便宜，而且坦克300都是20多万，坦克500有着3.0T大V6都超过了30万，蓝山DHT-PHEV怎么看都不贵。
第二，整个长城家族目前都在努力攀向高端，而蓝山DHT-PHEV就是非越野平台的旗舰。蓝山DHT-PHEV定位为中大型6座新能源SUV，使用的是长城旗下的1.5T混动系统，其中发动机部分为1.5T，4缸机最大功率达到了130千瓦，而后桥的电动机最大功率为220千瓦。整套系统的最大功率为380千瓦，综合扭矩更是达到惊人的933牛米，在这个级别属于天花板一样的存在。最关键的是它并不是纯电SUV，而是一款零焦虑的插电式混动SUV，完全可以把它当做油车去开，而适当充电也会降低综合使用成本。以它的整体动力配置结合它的定价来看，那么可以毫不夸张的说，蓝山DHT-PHEV是这个级别的混动新能源SUV当中最值得选购的一款之一。
第三，蓝山DHT-PHEV的主要竞争对手包括理想的L7、L8以及领克09EMp，还有阿维塔11，智己LS7等等新能源SUV。即便是和这些车型相比，蓝山DHT-PHEV依旧有明显的价格优势。这些车型的起售价格都已经超过了30万，而蓝山DHT-PHEV的顶配价格也不过30万出头，还有着相当出色的混动系统以及强大的满油满电性能。可以说蓝山DHT-PHEV的上市对阿维塔11以及领克09EMP等车型构成了相当大的威胁。而且蓝山DHT-PHEV可是一辆定位为家用的中大型SUV，在舒适性方面可以说做到了登峰造极的地步。
当然价格都到了30万的级别，不可避免的要和同价格类似的传统燃油SUV相比。如果要和这些车型相比，也就是和传统的合资车型相比，那么蓝山DHT-PHEV可以说是乱杀一通，没有一个能打的。按照价格来说，大众旗下的揽境、途昂、揽巡以及福特探险者，凯迪拉克XT6、别克昂科旗、普通版本的领克09以及最为著名的丰田汉兰达都是它的直接对手。我们以汉兰达为例，将汉兰达和蓝山DHT-PHEV作为对比，那么汉兰达可以说是没有任何优势，最大的优势恐怕就是车标之下所蕴含的一切，所谓的口碑可靠性，保值率。
所以总结起来非常简单，如果说消费者花费30万左右的价格去购买一辆家用的中大型SUV，那么以目前的情况来看，蓝山DHT-PHEV或许能成为是首选项之一。以表面的配置动力来看，他几乎没有任何短板，真要挑刺，恐怕就是所谓的名字不那么接地气，所谓的外形和设计多少有些另类，这也确实是现阶段长城的大问题，甚至比产品力还要重要，我买个车还要原谅绿！但别忘了长城可是有其他优势的，长城的主销车哈弗H6以及过去的VV7还有坦克家族全部车型都是公路坦克一般的存在，用料厚道安全性高，基础工艺也相当到位。长城在现在尽管有很多方面的问题，但不得不说当长城的车型以一个相当合理甚至相当内卷的价格上市的时候，它真的有乱杀一通的能力。
求别再用什么奇葩名字和诡异的设计了。最后再说一句，长城目前没有公布蓝山DHT-PHEV的衍生车型，如果使用2.0T发动机配合双离合或者AT变速器，搭配适时四驱或者和合资车一样使用两驱，那么价格甚至可以到22万，可能比蓝山DHT-PHEV更受欢迎！
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