最近有一条消息对于电动车爱好者们而言是喜闻乐见的，但对于特斯拉铁粉们而言恐怕不是什么好事。

那就是蔚来汽车联合创始人、董事兼总裁秦力洪正式度对外宣布，蔚来旗下全新子品牌“ONVO”，即就是乐道将于5月中上旬正式发布。新品牌定位于主流市场，首款车型L60将直接对标特斯拉Model Y。

说到这儿，念寒估计有不少车友会感到好奇，定位主流市场？对标特斯拉Model Y？这不有点儿自相矛盾吗？因为我们都知道，特斯拉Model Y是高端车型，肯定定位在高端市场。

但是蔚来汽车这个旗下新品牌乐道，定位并非传统的中低端市场，而是主打主流市场。当然念寒认为这并不是在玩所谓的文字游戏，因为据秦力洪表示，乐道的价格比起蔚来将会更亲民，这显然是要在定价方面去硬刚特斯拉。

根据目前已知的消息，L60的成本会比Model Y低大约10%，这可能会成为它的一大优势。而车型的设计接近特斯拉Model Y，比如内部配备了单电机、冰箱、彩电、大沙发等消费者期待的智能配置。

相比Model Y，念寒认为L60可能会有更具亲和力的价格标签，同时不牺牲高科技配置和用户体验。

从目前曝光出来的谍照来看， L60的外观设计采用了简洁流畅的线条，整体造型与特斯拉Model Y确实很相似。

前脸部分采用了封闭式格栅设计，搭配狭长的LED大灯组，营造出强烈的科技感。车身侧面使用的是隐藏式门把手和无边框车窗的设计，进一步提升了整车的视觉流畅度。而车尾部分采用了贯穿式LED尾灯组，搭配后扰流板，有效提升了车尾的运动气息。

不仅如此，L60还配备了流线型的轮毂设计，以及无边框的外后视镜和静音玻璃，这些元素都在追求降低风噪和提高能效。

L60的驾驶辅助系统采用了纯视觉方案，而不是依赖价格更高的激光雷达技术，这在一定程度上有助于降低车辆成本。车辆装备的是英伟达的高性能Orin X芯片，这能够在首次交付时便提供城市导航辅助功能。

值得一提的还有其900V的高压电池架构，它能够支持更为高效的充电速度，乐道将提供60kWh和90kWh的两种电池包选择。新电池包不仅在尺寸上与现有第三代换电站兼容，在厚度上亦有所降低，为乘客提供了更多的内部空间。

其中，60kWh电池包的续航里程可达500km，90kWh电池包的续航里程可达600km。

动力方面，新车将搭载Leapmotor自研自产的新一代电机，最大功率可达245kW，峰值扭矩可达350Nm，0-100km/h加速时间仅为7.5秒。

除此之外，新车还将采用蔚来全新研发的电机，以期在保持高性能的同时进一步优化尺寸和降低成本。

乐道L60以其独特定位和潜在的价格优势，很有可能迅速蹿升为新贵，并在高端电动汽车市场掀起波澜。

至于具体的表现如何，我们也只能拭目以待。如果能在5月中上旬的正式发布中给市场带来惊喜，那么对于蔚来汽车以及乐道L60来说，将是一个重要的里程碑。


                                        
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