比亚迪日前上市腾势N7，指导价30.18万~37.98万，同时，上市一天的订单数量已经突破一万台，据悉，腾势N7搭载云辇-A智能系统，定位中型SUV，目前，提供后驱版和四驱版两种版本，对此，车友觉得，腾势N7和ModelY相比如何呢？


       外观方面，腾势N7的中网格栅采取封闭设计，搭载的灯组相对抢眼，例如鱼骨状对称式的头灯和横幅状贯穿式的尾灯，营造的科技氛围、时尚氛围相对浓郁，同时腾势N7的车门把手采取隐藏设计，车窗的上沿边框和下沿边框采取封边设计，轮廓感清晰，提供车顶扰流版和车拱护板，运动元素和休旅元素相对丰富。


       尺寸方面，腾势N7的长度为4860mm，宽度为1935mm，宽度为1602mm，定位5门5座的中型SUV，前排2座，后排3座，轴距为2940mm，在同级别SUV中横向对比，腾势N7的尺寸表现相对良好，以ModelY为例，ModelY的轴距为2890mm，二者相差50mm，悬架方面，前置双叉臂式独悬，后置多连杆式独悬。




       内饰方面，腾势N7的用料、用色相对丰富，中控区域的层次感相对清晰，和中央扶手区域采取连接结构设计，怀抱感相对饱满，搭载上浮的液晶中控屏和下浮的液晶仪表盘、液晶副驾屏，其中，中控屏的尺寸17.3英寸，仪表盘、副驾屏的尺寸10.25英寸，同时，腾势N7提供真皮材质的方向盘和座椅，座椅的前排具备加热、按摩等功能，后排具备加热等功能。




       动力方面，后驱版采取单电机设计，后置单置，四驱版采取双电机设计，前置后置双置，其中，后驱版的电机功率为230kW（313Ps），电机扭矩为360N·m，耗时6.8秒达成百公里加速，四驱版的电机功率为390kW（530Ps），电机扭矩为670N·m，耗时3.9秒达成百公里加速，同时，腾势N7搭载91.3kWh的磷酸铁锂电池，后驱版续航702km，四驱版续航630km。




       总结：虽然比亚迪和特斯拉的品牌号召力、品牌影响力相对深远，但是目前，比亚迪在国内新能源汽车领域中发展趋势相对讨喜，已经涉及低端、中端、高端汽车领域，同时比亚迪未来将持续保持多样化的发展策略，对此，车友经过了解，觉得腾势N7和ModelY相比如何呢？


                                        
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