日本国土交通省今日通报，5家日本本土汽车公司被查出在车辆性能测试方面存在造假行为。

目前一共发现存在造假行为的车型有丰田7款、马自达5款、雅马哈发动机3款、本田22款和铃木1款。其中丰田公司的雅力士Cross、卡罗拉Axio、卡罗拉Fielder，马自达的Roadster、马自达2和雅马哈的YZF-R1被勒令暂停出货。

先前，针对丰田子公司大发汽车等公司存在“伪造安全碰撞测试数据”的一系列违规操作，日本相关部门要求多家车企内部严查问题。而这起事件正是各家内部调查之后的结果，可谓是拔出萝卜带出泥。

自通报发出后，第一家光速站出来回应并道歉的是马自达，其涉嫌为通过发动机测试而违规修改发动机控制软件，以及测试50km/h正面碰撞实验中让安全气囊通过倒计时弹出，而非感应碰撞后弹出。当然，道歉现场还是秉承日本企业一贯的“躬匠精神”。

曾经的中国是日系车的天下，那句“车到山前必有路，有路必有xx车”的名言，是伴随改革开放成长起来的那一代人的经典语录，日本精益求精的“工匠精神”也随着日系车进入中国而普遍传扬。但随着各国汽车工业的不断进步，汽车市场的竞争越来越激烈，日本车企急了，背后的造假行为随着心态的变化日益增加，陆续曝出钢材强度造假、隔音棉减配、制动器造假等严重造假行为，让“工匠精神”成为了一个笑梗。

当下，不断崛起的新能源汽车正在陆续抢占燃油车市场，不论在日本国内还是海外，日系燃油车的衰落之势已不可挡。日本车企这回爆出的丑闻让口碑进一步下滑，这无疑又给了新能源汽车一次绝佳的超车机会。


                                        
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