【CNMO科技消息】3月12日，日经中文网发文称，比亚迪为应对2024年款新车的上市，近期对多款车型进行了价格调整。这一举措被外界普遍解读为提振销售的有效手段。事实上，中国新能源汽车市场的价格竞争已经愈发激烈，各大品牌之间的较量已经从单一的产品竞争上升到了综合实力的较量。

日媒援引中国汽车工业协会在3月11日公布的数据：今年1至2月，中国新车销量（含出口）实现了11.1%的同比增长，总销量达到了402.6万辆。其中，新能源汽车，特别是纯电动汽车（EV）的销售表现抢眼，对整体销量起到了重要的拉动作用。仅就国内销量而言，1至2月同比增长了7%，达到了320.4万辆；而出口量更是大增30.5%，达到了82.2万辆。新能源汽车（含出口）的销量也实现了29.4%的增长，总销量达到了120.7万辆。

不过，中国2月新车销量同比下降了19.9%，降至158.4万辆，这是自去年7月以来首次出现低于上年同期的情况。对此，汽车工业协会的副秘书长陈士华分析指出，2月份受到春节长假的影响，工作日相对较少，对销量产生了一定的冲击。

值得注意的是，2月份新能源汽车的销量也出现了下滑，同比下降了9.2%，降至47.7万辆。其中，纯电动汽车的销量更是减少了21.8%，降至29.4万辆。这也是自2023年1月以来，新能源汽车和纯电动汽车的销量首次出现同比双降的情况。


                                        
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