文 | 杨万里

国内车载电源龙头的股价又创阶段新低了。

8月2日,威迈斯股价低开低走,盘中最低下探至22.01元,刷新上市以来股价低点。截至发文,威迈斯最终收跌5.38%,股价收报22.34元,总市值为94.04亿元。

今日股价下挫前,威迈斯公告部分股东减持计划。

8月1日晚,威迈斯公告称,4名原始股东拟合计减持不超4.374%股份,拟减持理由均为“自身资金需求”。按公告日收盘股价估算,上述股东拟合计减持市值约为4.52亿元。

威迈斯于2023年7月26日登陆科创板。按照规则,上市满一年后,上市公司的部分股份解禁。2024年7月26日,威迈斯有15946万股解禁,占总股本比例为37.88%,解禁类型为首发原股东限售股份,首发战略配售股份。

仅过了几天时间,威迈斯的部分股东就展现了减持意愿。在股价低迷阶段,重要股东减持一定程度上会抑制市场做多动能。

让外界关注的是,当前威迈斯的股价已经破发:威迈斯的每股发行价为47.29元,而该公司最新收盘价不到23元(前复权)。据媒体报道,威迈斯的发行市盈率为73.98倍,行业均数26.71倍,该公司发行市盈率高于行业均值176.97%。

K线显示,从2023年7月26日至2024年8月2日,威迈斯的股价合计跌幅达62.39%。

据了解,威迈斯专注于新能源汽车领域,主要从事新能源汽车动力域产品的研发、生产、销售和技术服务。截至2023年末,来自新能源汽车领域业务的收入占该公司收入比重为92.65%。

威迈斯于2017年成功量产车载电源集成产品,成为业内最早实现将车载充电机、车载 DC/DC 变换器等功能集成的厂商之一。

上市第一年(2023年),威迈斯的营收净利双增。去年,该公司实现营收55.23亿元,同比增长44.09%;实现归属净利润5.024亿元,同比增长70.47%。

不过,与上市前两年相比,威迈斯2023年的业绩增速有所放缓。财报显示,2021年,威迈斯的营收、归属净利润增速分别为157.92%、1261.64%;2022年,威迈斯的营收、归属净利润增速分别为126.11%、292.72%。

2024年第一季度,威迈斯实现营收13.67亿元,同比增长30.99%;实现归属净利润1.142亿元,同比增长29.54%。2023年一季度,彼时威迈斯的营收、归属净利润增速分别为54.40%、53.89%。

有券商分析师认为,出海是威迈斯未来的重要增长点。该公司曾表示,已向海外知名车企Stellantis集团量产销售车载电源集成产品,并取得雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等海外车企定点。

从财报看,2021年至2023年,威迈斯的境外收入分别为2100万元、2.286亿元、6.678亿元,占当期营收比重分别为1.24%、5.96%、12.09%,呈现逐年上升趋势。

不过,威迈斯也在2023年年报中提示风险称,国内外多重影响因素叠加,或将影响新能源汽车行业的增长以及公司的业绩表现。

威迈斯后市股价和业绩表现如何,我们将继续关注。

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