5月22日消息，今天蔚来发布公告，表示与一汽集团签署战略合作框架协议，双方将在换电领域开展全方位、多层次的深度战略合作，这也使得换电联盟进一步扩大。

同时，蔚来也表示，接下来，双方将在电池技术标准建立、可充可换电池车型的研发、电池资产管理和运营、充换电网络的建设运营等方面，建立长效合作机制。

受限于当前技术，新能源汽车目前在充电、换电、混动、增程等方面都有着不同程度的发展，其中换电车型，相对更短的补能速度，对用户来说也有着不错的体验。但这一方式对于企业来说，则有着较高的成本，需要极大的投入来布局相关的换电设施。也正因此，目前可以说只有蔚来在坚持这一路线。

不过，随着换电优势的显现，目前已经有不少车企加入了蔚来的换电联盟，算上刚刚加入的一汽，目前共有8家车企加入了这一联盟，包括广汽、长安、吉利、奇瑞、江汽集团、路特斯，以及一汽。

尽管当前随着高压平台的发展，电池的续航以及补能时间已经有了显著的提升，但相对而言，换电在速度上依旧有着显著的优势。以蔚来换电站为例，目前最新迭代的换电站，其换电速度在3分钟左右，远高于目前市面上的所有超充表现。并且蔚来换电技术无需驾乘人员下车，整个换电过程也是相当无感的。

截至目前，蔚来在全国已经布局换电站2420座，充电桩22500根，高速换电站800座，覆盖了7纵6横11大城市群。随着越来越多的车企加入这一联盟，相信接下来在换电站布局上，无论是数量、还是覆盖范围，都会有更进一步的发展，这也能够为换电车型带来更好补能体验。


                                        
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