根据官方给出的汽车销量排行榜来看，3月份的中型车细分领域依旧是传统燃油车占比最高，奔驰C级、帕萨特等车型的销量不出意外的挤进了前三，然而沃尔沃S60作为一款二线豪华品牌车型，在今年3月份仅卖出1541台新车，成绩略显拉胯。为了吸引消费者，官方针对沃尔沃S60给出了6亿购车补贴和置换补贴等金融政策，21.49万元的参考价对你有吸引力吗？

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自从进入电动化时代以来，沃尔沃S60的销量始终不高，平均销量为1500+台，既然官方也拿出了自己的诚意，价格方面给出了实实在在的优惠，那么人们会为其买单吗？我认为如果不是坚定地油车主义者的话，很大几率会在同价位下考虑定位更高的新能源车，当然也不排除一些喜欢油车的朋友，所以接下来本文就分析一下沃尔沃S60的优缺点，从而给观望中的消费者带来指导性意见。

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沃尔沃S60的外观处处都先显露出豪华感，大面积的亮银色镀铬条分布在前脸、侧身和尾部，精致感大幅提升。2872mm的轴距放在中型车领域也不拉垮，配合车顶上方的可开启全景天窗，为良好的乘坐空间奠定了基础。车尾部分的“C”字形后尾灯与千篇一律的贯穿式后尾灯有很大的差别，保留了自身的特色。通过上述的讲解，我们可以看到新车的外观没有采用激进的设计手法，中规中矩的造型为我们营造出一个大气、豪华的外部形象。

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沃尔沃S60在动力上提供2.0T+7DCT和2.0T+8AT两种，对应的最大功率有145kW和184kW两种，高功版的车型参数配置可观，追求驾驶性能的人会比较喜欢，低功版的油耗也能给到消费者惊喜，入门版WLTC综合油耗为5.95L/100km，对于同级别竞品，沃尔沃S60的经济性也不拉垮。通过最近几天对沃尔沃S60低功版的接触，我认为这款车起步提速较快，中高速阶段再加速能力不疲软，7DCT变速箱表现出众，轻微的顿挫感甚至可以忽略不计，同时这款车的隔音很好，高速行驶也不会破坏座舱静谧性，坐垫较长，对腿部的支撑性很好，打开全速自适应巡航，能与前车保持安全距离，长途行车能缓解驾驶疲劳感。

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总结：抛开沃尔沃S60的品牌效应来看，该款车的配置与其30万元的起售价并不相符，然而该款车最近给到了近10万元的优惠力度，同时还有沃尔沃品牌附加值的加持，所以我认为该款车的性价比还是挺高的。虽然它的中控屏在尺寸方面有所缺失，但大部分选购沃尔沃的用户更在意它的轻奢、豪华感，而不是智能化，况且它只是看着较小，实用性的功能均没有缺席。关于这款车，你还有哪些要了解的吗？



                                        
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