撰文 / 张霖郁
编辑 / 黄大路
设计 / 琚 佳
自2023年8月31日邱现东挂帅中国一汽董事长、党委书记以来，空置了7个月的中国一汽总经理人选尘埃落定。
3月15日下午，中国一汽召开领导班子（扩大）会议。受中组部委托，中央组织部有关干部局负责人宣布中国一汽党委常委、副总经理刘亦功出任中国一汽总经理、党委副书记。
刘亦功出生于1968年4月，吉林怀德人。武汉工学院（现更名为武汉理工大学）锻压专业毕业，大学学历，工程硕士学位，高级工程师。
1992年7月刘亦功加入中国一汽，历任一汽-大众汽车有限公司团委书记、冲压车间党支部书记、冲压车间主任、会计科科长，成都一汽汽车有限公司党委副书记兼纪委书记，四川一汽丰田汽车有限公司副总经理兼党委书记，集团公司组织人事部高级经理兼高级经理管理室主任、组织人事部副部长兼巡视组组长，集团公司纪委副书记、监察部副部长，集团公司纪委副书记、监察部部长兼机关纪委书记，一汽-大众汽车有限公司总经理，中国第一汽车股份有限公司总经理助理兼一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记，中国第一汽车集团有限公司总经理助理兼一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。
从履历上看，刘亦功在制造、财务、人力资源、经营管理等岗位进行过历练，具有日系和德系合资版块掌舵者的背景，这些经历为他出任中国一汽总经理职位奠定了重要基础。
2024年2月，刘亦功会见来访的轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可。
2017年9月18日，中国一汽时任董事长徐留平开启了具有重要意义的“918”改革，该项改革被业内认为是围绕红旗及奔腾自主版块而进行的整体人事改革。这一改革设立了红旗品牌事业部、奔腾品牌事业部和解放品牌事业部，同时将中国一汽集团旗下三大自主版块一汽奔腾、吉林一汽和一汽夏利进行业务整合，归于“大奔腾”品牌旗下。这是徐留平进入一汽一个多月之后着手进行的首次改革，也是他决心发展自主品牌尤其是红旗品牌跨出的关键一步。
刘亦功是在2017年底从中国一汽纪委副书记调任一汽-大众董事、总经理。这不是首次进入一汽-大众，他职业生涯正是从一汽-大众开始。
刘亦功行事为人低调。据内部人员称，他第一年跑基层、一线走访调研，走访过程中基本只要求基层人员陪同，很少联系当地的负责人。
2018年中国车市处于低谷，当年市场总销量为2808万辆，同比下降2.8%，中国车市首次出现下滑。这一大背景下，刘亦功在一汽-大众内部提出关键词“攻坚”。
那一年，一汽-大众四座新工厂全面建成投产，进行了产品优化，开启了SUV元年，公司正式进入“轿车+SUV”时代。2018年7月，一汽-大众推出旗下首款SUV——探歌，这款车型补上了一汽-大众SUV阵营的短板。3个月后，探岳又正式推出。凭借这两款车型，一汽-大众一跃成为SUV市场的领先者。
2018年，刘亦功带领一汽-大众最终以202万辆、增长2.1%的年度销量成绩逆势增长，位居厂商销量排名第二，与上汽大众差距缩小至不到3万辆。
2019年，一汽-大众的关键词为“聚力”，尽管车市整体下滑，但最终以204万辆的总销量反超上汽大众，重新夺回中国车企年度销量冠军。一汽-大众在2018年和2019年连续两年销量超过200万辆，率先成为进入200万辆阵营的乘用车企业。
2020年，疫情笼罩，一汽-大众累计销量仍保持了同比增长1%，销量为207万辆，市场份额达到10.5%，占有率同比上涨了近1个百分点，蝉联2020年销量冠军。
“越是市场竞争压力大的时候，越要敢于创新求变，为一汽-大众未来的持续发展提供活力。”刘亦功说。
中国一汽对刘亦功在一汽-大众的三年如此总结：面对进入深度调整期的汽车产业以及风云变幻的市场环境，他取得了“令行业瞩目的经营业绩”。
刘亦功的另一段合资经历是在四川一汽丰田，任副总经理、党委书记。他2006年加入，2017年离开，这段任期远远超出他在一汽-大众的时间。2011年，四川一汽丰田从过去五年累计1万辆的规模发展成为一年增长1万辆的业绩，同时实现了连续11年的高速增长。
2020年11月，经过三年在一汽-大众的历练，刘亦功任中国一汽党委常委、副总经理。
2023年10月，中国一汽调整红旗品牌营销管理体系，原中国一汽营销创新院、红旗营销中心和红旗新能源营销中心整合为全新的营销中心，成立红旗品牌运营委员会，刘亦功出任委员会总裁，全盘负责该业务。
刘亦功于2023年6月参加了一场名为“中国汽车崛起的世界意义”的论坛。演讲中，他说：中国汽车产业的崛起对全球汽车发展影响巨大，树立了突破的范例、推动了重心的转移、促进了技术的创新、加速了绿色的发展。中国一汽将立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务和融入新发展格局，走出一条新时代中国汽车工业创新发展的新道路。
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