国内皮卡市场行情正不断走强。
4月26日，据乘联会发布的最新数据，今年3月，全国皮卡市场销售5.1万辆，同比增长6.7%，环比增长53%，处于近5年的中高位水平。今年1-3月的皮卡销量为12.8万辆，实现同比增长6%，相对于轻卡总体同比增长2%。
市场走强背后，多家车企正加速押注这一赛道。在本届北京车展上，2.4T长城炮、山海炮Hi4-T、江淮悍途EV、长安猎手、雷达地平线等车型备受关注。其中，不乏电动皮卡产品，诸如雷达地平线等。
不过，目前电动皮卡市场仍处于培育期。乘联会指出，国内皮卡市场的格局相对稳定，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的皮卡领跑格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。
纯电皮卡的春天来了？
在本届北京车展上，多款新能源皮卡产品收获不小的人气。
以雷达地平线为例，该车在车展前夕刚刚迎来上市。新车定位四驱纯电超级皮卡，其中雷达地平线AIR 460km版售价18.18万元，MAX 460km版售价20.98万元，AIR 520km版售价22.18万元。
官方称，雷达地平线在载重、拖拽、爬坡、涉水等性能方面将超越传统皮卡。据悉，雷达地平线诞生于M.A.P雷达瀚海平台，该车最大额定载重达865kg，承载效能做到38%以上，同时具备3000kg的拖拽能力。在涉水能力上，雷达地平线最大涉水深度可达815mm；还配备了涉水空调关闭、涉水电源保护等功能。
在性能方面，雷达地平线搭载高性能双电驱系统，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速为4.5s。官方称，这一参数与特斯拉Cybertruck和Rivian平起平坐，堪比3.0T的保时捷911，这也让雷达地平线成为行业内能和超跑比加速的皮卡车型。
至于智能化，雷达地平线搭载的智联魔盒，可支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议。该车还拥有L2+级智能辅助驾驶水平，并配备540°透明底盘、ADB矩阵式大灯等。其智能座舱语音响应速度小于200ms，并支持免唤醒，可实现可见可说可控，能连续对话，还支持22项无人机控制。
雷达地平线还搭配了超级智能掉头功能，以及智能电四驱技术，可以智能自动切换经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野和涉水等7种驾驶模式。此外，雷达地平线还拥有21kW全场景放电功能。
除了雷达地平线外，纯电皮卡雷达RD6也在近日发布2024款车型，其中科创版415km、560km版分别售价15.18万元与19.98万元。新款较此前有了更多升级：其载重能力由原来的450公斤增加到了800公斤；车内新增了50w无线充电功能和220V接口，并配置了定速巡航；外后视镜增加了除霜功能；用户呼声很高的货箱照明同样出现24款雷达RD6上。
在雷达汽车加速产品上新背后，电动皮卡市场近年来正收获更多关注度。以特斯拉Cybertruck为例，该车自2019年发布以来备受关注。据新京报去年12月援引第三方机构统计数据，彼时Cybertruck的订单量已经超过200万辆。
目前，Cybertruck在国内正火热巡展。不过，该车在中国市场尚未有交付时间表。4月28日，蓝鲸新闻在特斯拉官网上咨询其智能客服，得到的回应是“目前Cybertruck已在北美进行了首批交付，中国市场暂无上市交付计划。”
出海寻求更多增量？
从国内整个皮卡市场来看，目前燃油皮卡仍占主导，电动皮卡市场则处于培育期。
据乘联会发布的国内皮卡厂商最新批发销量排名数据，今年3月，长城汽车排名首位，其当月皮卡销量超1.75万辆；紧跟其后的为江铃汽车、江淮汽车，月销量均超5千台。雷达新能源汽车也在TOP10榜单内，其当月销量为352辆。
对于年内皮卡市场的走势，乘联会指出，2024年，增量主要来自西南地区和华北市场。增量主要是工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的领域以及高端化、乘用化、越野玩车这类全新客户。
多地皮卡解禁的消息，也正在给这一市场带来利好。年内，继郑州、南宁等地官宣皮卡解禁后，四川省达州市近期也加入这一行列。
“达州晚报”公众号4月3日发文称，达州公安交警发布《关于调整达州市主城区货运类车辆限制通行措施的通告》，4月10日起施行。在管控对象方面，皮卡车，中型及以下新能源货车、冷链运输车、邮政快递车、城乡共同配送专用车，整车运输鲜活农副产品货运类车辆全时段不限行。
除了国内市场，出海寻求更多增量也成为车企们的发力方向。蓝鲸新闻从吉利雷达方面获悉，雷达将加速拓展海外市场，持续向亚太、中亚、中东、非洲、澳新等市场扩张，完善全球布局。
“由于国际车企的生产不足，供需矛盾大，中国与欧美各国的关系保持良好，中国汽车的海外市场需求暴增，推动2022年以来中国皮卡出口持续增长。”乘联会指出，2024年1-3月皮卡出口仍呈现同比增长76%的很好增长态势。
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