10年前，曾经有一辆全国限量500辆，驾驶乐趣至上，售价也不贵的本田思域摆在我面前。可惜大部分人和我一样都错过了。

当年9代东风本田思域Si与美版一样，搭载一台2.4升自然吸气发动机，以其高转速特性和VTEC技术而著称。配备六速手动变速箱，关键是还配备了LSD限滑差速器，使得激烈驾驶时能够展现出更为出色的弯道性能。

好了，这些都与我们没什么关系了。我们欣赏一下本田刚刚发布的第11代，2025款美版思域Si。

本田刚刚发布了2025款思域Si，作为思域系列中的高性能版本，将于8月初在北美上市，起售价接近3万美元。

2025款有更加前卫的前脸设计、提升动力性能和一系列新的标准配置，包括前排座椅加热和内置谷歌系统等。而且关键是涡轮增压思域Si是同级别中唯一一款仅提供手动挡的车型。

为了进一步提升驾驶乐趣，新车增强了车身刚度，B柱和后门门槛支撑增加了扭转刚度和弯曲刚度。另外Si的悬架阻尼器经过重新调校。

2025款思域Si搭载了一副短行程6速手动变速器，本田对变速箱进行了优化，从二挡降到一挡时会自动补油，从而减少换挡顿挫感。电脑检测到驾驶员在做降档操作时，转速匹配系统会“轻触”油门，以闪电般响应时间来匹配转速。

除了普通和运动驾驶模式外，个性化模式下允许驾驶者根据个人喜好选择发动机响应、转向助力级别和仪表板显示颜色参数，以获得定制化的驾驶体验。

1.5升直列四缸涡轮增压发动机，能够输出203马力和260牛·米的扭矩。涡轮增压本田思域Si有着出色的功率重量比、灵活的操控性，这才是Si的吸引之处。

另一方面，思域Si同时又不失日常驾驶的舒适性，让它比性能更强的Type-R车型更亲民。

最后外观方面，新款换装了全新的六边形蜂窝格栅，内嵌Si专属标识。下包围也采用了尺寸更大的进气口设计，并取消了雾灯，加入了新的导流槽，进一步提升了车辆的运动气息。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com