目前普通一线豪华品牌优惠幅度基本都很大，消费者日常购买比较多的奔驰C级，宝马3系或者是奥迪A4L优惠幅度都很不错，这些普通车型往往有着较大的优惠幅度。但其实，前两年高性能车才是豪华品牌里绝对的中流砥柱，新车基本没有优惠，价格系统非常稳定，而且由于竞争对手较少，甚至很多高性能车还需要加价才能提车。
       但现在市场行情已经慢慢发生了变化，那些还处在“青少年时期”的高性能车也开始有着较大的优惠幅度，比如今天介绍的这款宝马M2。


       22年底，宝马M2正式上市，虽然用家用车的眼光来看，新车已经很长时间没有改款，但是作为一辆性能跑车，依然可以称得上是新款。宝马M2目前只有一款配置在售，指导价59.9万元，终端优惠幅度基本就是10万元左右，优惠后入门价达到了49.9万。可以说随着这款标志性的性能车价格下滑，豪华品牌的高性能车价格体系也不稳定了。
       动力系统，宝马M2搭载的3.0T直列六缸发动机，匹配的八挡手自一体变速箱，最大功率338kW，峰值扭矩550N·m，新车不需要借助任何电机和电池就能实现4.1秒破百，难怪号称性能野兽。


       外观造型，和奔驰AMG相比，这款宝马M2确实有些低调。整体设计表现并不如动力系统那么的强悍，反而有一种烈马的方头方脑的视觉感受。双肾格栅变成了更具标志性的熏黑造型，内部镶嵌着M2的标识，车头部分还搭载了超大的运动组件。


       从侧面以及尾部来看，这款宝马M2匹配了前19英寸，后20英寸的大轮毂设计，能够带来更好的操控，而侧面则是单开门的形式，采用了隐藏式门把手设计，但是是机械式造型。车尾部拥有四个排气管设计，但比较可惜并没有搭载可升降的电动尾翼。就外观造型而言，我觉得非常一般。


       内部设计，这款宝马M2采用了大量碳纤维的内饰，主要用来提升运动性能。此外，还采用了贯穿式的双屏设计，这也是宝马家族化的基因。
       这款宝马M2定位的是一辆两门四座的硬顶跑车，座椅比较硬，乘坐的舒适度肯自然一般，但是能够带来更加紧绷的驾驶感受。


       这款宝马M2上市于22年年底，那时的电气化已经开始慢慢普及，新车拥有主动刹车系统，匹配了自动泊车入位以及车道保持功能。新车的安全性，便捷性得到了增强，但可千万别以为这种机械燃油车能够给你带来多么好的驾驶体验。
       底盘设计，除了拥有前置大后驱设计以外，还搭载了悬架软硬调节以及后桥限滑差速器，能够拥有更好的推头感以及驾控感受。
       事实上，像宝马M2这类性能车由于外观造型并不是特别出色，所以一大批消费者开始将目光转向新能源汽车，能耗更低，价格还更便宜，操控性，加速度也都变得更好。所以这类高性能车也在慢慢走下神坛，纯粹的油车拥簇者越来越少。


                                        
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