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丰田的高端中级车！长近5米，全新双擎将大幅降低，现款仅15万
国内有这么一款奇怪的丰田汽车，采用的是雷克萨斯ES同款动力系统，而且不管是车长，轴距还是零配件，都有着很多类似设计，但是这款新车目前价格已经跌到了15万左右，价格仅仅是一辆A+级轿车的定位。这款车型就是丰田亚洲龙，现款丰田亚洲龙售价在15万左右，与当初20万级的定
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试驾丰田亚洲龙双擎版，好开是真的、省油也是真的，但隔音一般
一直以来，提到日系车大多数都会联想到皮实省油，甚至还有“一车传三代，人走它还在”的说法，而这就是强大的市场口碑。而说到省油，就不得不提到丰田的HEV第五代智能电混系统，搭载这套系统的车型都获得了不错的燃油经济性，而且还兼顾了一定的动力性能。就目前来看，丰田旗
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外观造型见仁见智，丰田凯美瑞焕新上市，新增2.0L混动系统
进入国内市场多年的广汽丰田凯美瑞，现如今终于更新到了第九代车型，而且从第九代凯美瑞的产品表现上来看，新车的定位明显要比第八代更年轻时尚一些。与此同时，在价格上，第九代凯美瑞的起步价调整到了17.18万元，相比上一代便宜了8000元。不过这里值得一提的是，作为刚上市
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第九代凯美瑞升级上市，哪个版本最合适？
3月6日晚，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市发售，新车的新，主要体现在更新了外观、升级了智能化配置与替换了双擎动力，售价区间介于17.18-20.68万元。值得注意的是，第九代凯美瑞的指导价，要比2017年上市的第八代指导价（约18-27万元）拉低了不少，尤其是混动版价格，实惠了大
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亚洲龙双擎车主用车感受，油耗低是事实，风噪胎噪明显也是事实
相比起丰田凯美瑞来说，亚洲龙的销量确实很一般，其原因是因为亚洲龙的产品定位要比凯美瑞高端，同时价格上也有略微的差距。当然了，主要原因还是因为丰田凯美瑞比亚洲龙率先进入中国市场，而且发展到第九代的凯美瑞已经获得了深厚的市场口碑，得到了很多家庭用户的好评。编辑
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比雅阁好看一点点，第九代凯美瑞已经上市，车机智能化升级明显
自从十一代雅阁上市之后，这款车的颜值就没有收到太多消费者的好评，同时作为一部换代产品，十一代雅阁的变化其实也不是很大。反观这台同样被称为B级车市场“常青树”的选手，丰田凯美瑞在前段时间推出了它的第九代产品，同样是垂直换代，相比之下我个人认为第九代凯美瑞的诚
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看得见的升级，第九代凯美瑞还值得买吗？主销2.0L双擎车型
在自主车企的“围追堵截”下，合资车企在国内的日子是越来越不好过，再也不能像之前那般随意。现在的它们不仅开始调低旗下车型的售价，同时不断优化产品力，更多考虑到国人的实际用车需求。正如上市不久的第九代凯美瑞一般，从内到外算的上是“大变样”了，旨在为自身注入新的
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丰田拼了，廉价版“雷克萨斯”！从20万跌到15万，一公里3毛喝92油
市面上不少新车上市时自信满满，定价较高，自认为产品力不错，但是没过多久便会狠狠地被市场教育，即使拥有百年历史的车企也不行，比如今天介绍的这款丰田亚洲龙。作为一辆中级车，丰田亚洲龙入门级排量只有2.0L，但起售价竟然达到了19.98万。要知道不少合资中级车的起售价
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