对小米汽车的阻击,吉利仍在继续:星纪魅族首款新车将上市

关于小米和吉利的恩怨,自从小米开始造车之时,在国内汽车圈和手机圈其实已经是人尽皆知了。要不然,也不会有那句话“军儿,收手吧,外面全是吉利”这句调侃。难能可贵的是,就在前几天雷军的年度演讲上,雷军本人还专门提到了这句话来自嘲。在车快评看来,雷军之所以这么做,

量价齐跌的一汽丰田,靠比亚迪撑起了最后的颜面

曾记得2024年初,在一汽丰田官方公布的2023年销量数据中,一汽丰田宣称全年销量超80万辆,同比增长4.1%。是主流日系合资汽车品牌中,唯一实现正增长的车企。确实,从2023年日系车的整体表现来看,在国内市场的销量相比往年都有了一定的降幅。一汽丰田之所以会成为2023年主流日

一周复盘|恒帅股份本周累计下跌5.69%,汽车零部件板块下跌1.08%

【行情表现】7月22日至7月26日本周创业板指下跌3.82%,汽车零部件板块下跌1.08%。恒帅股份本周累计下跌5.69%,周总成交额6.47亿元,截至本周收盘,恒帅股份股价为69.60元。【相关资讯】恒帅股份:电机类业务有望多点开花助力业绩增长上证报中国证券网讯恒帅股份7月19日接受机

宝马奔驰奥迪集体拒绝降价,合资车在国内还有活路吗?

近日,多家知名合资、豪华汽车品牌在中国市场的策略发生了显著变化。以BBA为首的豪华品牌率先决定退出激烈的“价格战”,转而采取“降量保价”的策略。而随着这些品牌集体拒绝降价,合资和豪华品牌在下半年能走出目前的困境吗?7月中旬,BBA率先开始逐步显露出退出价格战的迹

市场全天震荡调整 网约车概念延续强势

市场全天震荡反弹,深成指领涨,多只沪深300ETF尾盘再度放量。盘面上,设备更新概念股集体爆发,其中家电方向开盘大涨、汽车拆解概念股震荡走强、农机概念股午后拉升。商业航天概念股持续活跃。下跌方面,红利股延续调整。总体上个股涨多跌少,全市场超4400只个股上涨。沪深两

想尝鲜新能源MPV,不妨看这款,四驱动力+魔毯悬挂,空间讨喜

从近2年开始,新能源车已然成为乘用车消费市场的主力,就连很多开惯了油车的朋友也被新能源潮流而吸引,表面强装对新能源车的声讨,暗地里却早就下决心要把心仪的新能源车赶快揽入怀中。对于那些有多人乘载出行需求的小伙伴来说,不妨看一下岚图梦想家PHEV这款车,四驱动力布

锂业分会:6月锂行业总体运行平稳 锂价延续下行趋势

智通财经APP获悉,锂业分会发布《2024年6月锂行业运行情况》,其中指出,今年6月,锂行业总体运行平稳,锂价延续下行趋势。供应端,锂盐产量较上月略有增加,江西地区环保问题影响逐渐消退,江西地区以及青海地区产能利用率上行,随下游需求回暖,多数企业产量有所上行。需求

如何做用户的“真”心人?揭秘阿尔法S/T森林版PRO的技术内核

纵观当今迅猛发展的新能源汽车市场,各类新技术层出不穷,智能驾驶、智慧座舱甚至是彩电冰箱纷纷走到台前,让消费者甚至是从业者都感到眼花缭乱。但与此同时,春节期间被极端天气困在高速公路上望不到头的车龙让人们对新能源车发展的核心要义之争又回到了原点——续航里程。相

合资车企按下低价内卷暂停键,组团退出价格战有何目的?

自从宝马品牌宣布退出价格战后,各大合资品牌也是快速跟进,虽然合资车企没有明面说退出价格战,但是终端经销商纷纷收窄了车型优惠幅度。据悉,沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌,以及大众、本田、别克等合资车企的经销商都调整了车辆终端价格政策,降低优惠力度。保

5年后燃油车会被全面淘汰?50年后差不多

随着新能源汽车的崛起成为肉眼可见的时代大趋势,一些极端的论调开始出现,比如有的网友甚至说5年之后,燃油车就会被全面淘汰。这样的说法也引发了很多车友的关注和焦虑,但实际上这些都是无稽之谈,根本没有必要为此纠结。在今天的汽车市场上,燃油车五年内全部淘汰的想法显