大众和丰田关于谁才是合资第一车企的名号，一直也是争论不休，从这些年市场发展来看，大众车型销量显然力压丰田，但是丰田车在口碑方面，又要优于大众，总而言之，两大合资汽车品牌都具备强大竞争实力，可是两大车企如今也都受到了新能源车的强大冲击，而且这次冲击很容易对旗下车型销量造成巨大的影响。


       当下新能源车能够在短短时间崛起，是谁也没有预料到的，即使目光看的比较远的丰田，目前在纯电动车型领域都落伍了，而现在新能源车销量全面爆发，以特斯拉和比亚迪为首的两大新能源车企，吸引了无数年轻人关注，这时候燃油车销量下滑还是非常严峻的，所以说即使脾气再大的丰田，如今只能够降价保量了。


       作为日系第一车企，丰田在今年国内市场上，终于向消费者妥协了，目前丰田旗下多款车型都有着不错的降幅，就拿今天咱说的主角卡罗拉来讲，当下的丐版车型起步价格来到了8.18万，确实很有性价比。


       卡罗拉是丰田全球战略车型，在整个世界都是随处可见这款车色身影，毕竟高品质、油耗低的两大优势，卡罗拉俘获了很多家用消费者青睐，如今新车价格在来到8.18万后，销量也呈现出上升趋势，在6月份销量排行榜上，新车卖出了17833辆，这个成绩显然很优秀。


       丰田研发的卡罗拉这款车确实没有很过硬的亮点，但是综合实力极为均衡，从设计角度而言，新车的前脸超大尺寸的蜂窝状进气格栅，进行了熏黑式的处理，硕大的牛头车标，彰显了自身身份，搭配两侧犀利有神的大灯组，以及采用LED光源日间行车灯后，更具视觉冲击力了。


       从整个内饰处理来看，新车也延续了现款车型的设计风格，只不过在部分细节以及配置上有了一定程度的调整以及优化，比如卡罗拉先锋版仪表盘升级为7英寸，中控大屏从8英寸升级为10.25英寸，这也都是为了迎合年轻消费者胃口，虽然科技感比较落伍，但对于家用消费者来说，操作非常简单。




       在动力方面的表现上，全新的卡罗拉将也是提供3种动力引擎（燃油版/混动版），其中燃油版提供1.5L自然吸气发动机以及1.2T涡轮增压发动机可选，传动方面匹配CVT无级变速箱，油耗方面低至5.41L，可以说是很经济的一款家用轿车。


       丰田车型在国内市场上的价格向来是很坚挺的，而且前几年丰田在华车型还有多款加价，直到近两年新势力车型强势崛起，丰田的脾气才有所收敛，而到了今年市场，面对燃油车销量下滑，丰田终于也要“掀桌子”了，当下卡罗拉在下探到8.18万后，竞争力极为强劲。


                                        
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