【太平洋汽车新车频道】随着科技的发展和全球化的推进，汽车行业正在以惊人的速度变革，我们正处于一个独特的历史节点。在接下来的每天，《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。
广汽传祺M7申报信息曝光
中大型MPV又多了一个选择
在最新一期的工信部目录中，我们见到广汽传祺全新MPV——M7的申报图。作为广汽传祺全新MPV车型，传祺M7将填补传祺M6和M8的市场空白，给到用户更精确合适的选择。
在外观上，传祺M7采用了全新设计，风格比传祺M8还要前卫时尚，大尺寸格栅、分体式前大灯和贯穿式尾灯，档次感一点都不亚于M8。
尺寸上也很突出，长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，比传祺M6大不少，弥补空间上的短板；比传祺M8又仅小一点点，没有牺牲太多空间，驾驶也不会有太大压力。
动力上，搭载2.0升油电混合动力系统，发动机最大功率140马力，相比以2.0T发动机（190马力）为驱动的传祺M8双擎要弱一些，但会带来更好的燃油经济性。另外，新车还会提供搭载1.8升插电式混动系统的插混车型，该车或命名为“E7”或“E8”。
目前现款传祺M6售价区间为11.98-15.98万元，现款传祺M8售价区间为17.98-36.98万元，如果传祺M7全系搭载油电混动系统，那么它的起售价或在16-17万元之间。
哈弗全新硬派SUV猛龙曝光
亲民版“路虎卫士”
哈弗品牌为了重新夺回紧凑型SUV市场霸主地位，近两年推出不少产品，而在近日，哈弗“又双叒叕”将推出一款全新SUV。在最新一期的工信部目录中，我们看到了哈弗全新SUV的身影，据悉，该车此前的内部代号为B26，并且以前以“翔龙”的命名进行申报，但这一次更名为“猛龙”，从命名上能看出哈弗的雄心壮志。
此次申报的猛龙或定位A+级SUV，其长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，除了轴距不如此前上市的哈弗枭龙MAX，三围数据都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。
外观风格上，猛龙偏向硬派越野SUV，造型方方正正，线条硬朗，还带外挂式备胎，颇具路虎卫士的味道，也可以理解为哈弗版坦克300。
动力上，哈弗猛龙将搭载长城最新Hi4混动技术，采用由1.5T发动机与双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率167马力，相比同采用1.5T为发动机（154马力）的二代大狗新能源还要强一些，可见猛龙上这套Hi4插混系统是目前最强的，这意味着它的定价或将高于二代大狗（售价16.28-17.58万元）。更重要的是，哈弗猛龙还将具备拖挂资质，带制动情况下牵引质量为1500公斤。
从目前已知信息来看，哈弗猛龙的定位预计高于枭龙MAX和二代大狗新能源，填补它们与坦克300之间的市场空白，进一步提升细分市场的竞争力。
比亚迪驱逐舰07正式更名为海豹DM-i
预售价18-25万元
日前，比亚迪海洋网正式官宣，原驱逐舰07正式更名为海豹DM-i，这样的好处是可以发挥“海豹ip”的优势，更有利传播，无需再通过大量的营销对该车进行宣传。目前海豹DM-i已经开始了预售，预售价区间为18-25万元，预计正式上市价格还会进一步调整。
外观沿用海洋网的家族式设计，相比汉DM-i要年轻运动一些，尺寸也不相上下，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm。
动力方面，海豹DM-i将会提供“两套动力+两种续航”可选择，即1.5L和1.5T两套DM-i混动系统，预计与汉DM-i冠军版相同。纯电续航里程根据不同车型或将提供121公里和200公里（NEDC）可选。馈电油耗为3.9L/100km，百公里加速时间为7.9秒。
另外值得一提的是，海豹DM-i与汉DM-i基于同平台打造，提供前驱和四驱可选；而纯电版海豹基于e3.0平台打造，提供后驱和四驱可选。
阿维塔全新车型——阿维塔12曝光
轴距超3米，设计感爆棚
日前，阿维塔全新车型——阿维塔12正式曝光，新车是阿维塔品牌第二款车型，定位中大型纯电轿车，轴距超3米，动力提供后驱和四驱可选，将于今年第三季度首发，有望年内正式上市。
外观上，阿维塔12延续了家族式设计理念，依然很有设计感，很有辨识度，至于美丑看个人审美，至少我个人认为阿维塔12的颜值是同级独树一帜的。
尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。
动力方面，阿维塔12与阿维塔11一致，其中后驱车型搭载最大功率230千瓦的单电机；四驱车型则搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195千瓦和230千瓦。
电池方面，阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包，作为参考，阿维塔11提供90.38千瓦时和116.79千瓦时两种电池组容量供用户选择，CLTC工况纯电续航在550-705公里之间。
价格方面，目前现款阿维塔11售价区间为31.99-60.00万元，预计阿维塔12的起售价也会控制在30万元以上。
零跑C01增程版车型曝光
馈电油耗仅5.8L/100km
日前，零跑C01增程版车型申报图曝光，新车外观相比于纯电版车型，主要谁前脸下方增加了进气格栅，用于给发动机通风进气和散热，同时也是区分纯电动版车型最明显的地方。
尺寸上，零跑C01增程版的长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm，在同价位车型中非常突出，基本没有竞争对手。
动力上，新车搭载由1.5L四缸发动机、电动机和电池组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，馈电油耗为5.8L/100km。
续航方面，零跑C01增程版将提供标准版和长续航两种车型，其中标准版车型配备30.1千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程148km；长续航版车型配备43.7千瓦时电池组，纯电续航里程248km。
小米汽车电池包信息曝光
搭载101千瓦时电池组
近日，网上曝光了一张关于小米汽车电池包信息的图片，图片内的信息显示，这块电池包的容量为101kWh，额定电压显示为726.7V，额定容量139Ah，整备质量642kg。基于此可见，小米这款车支持800V高压快充，能量密度为157Wh/kg。
另外，就是这101kWh的电池组，可以想象到小米汽车不会很便宜，光电池的成本就超过了10万元，而目前配备100kWh的纯电车售价都超过了30万元，加上小米汽车还要配备最先进的高通骁龙8295芯片、激光雷达、XiaomiPliot驾驶辅助系统、双电机四驱、双叉臂悬架等高端软硬件功能，所以大家不要奢望小米汽车会卖得很便宜。
最后，小米汽车将于2024年正式发布并上市，届时便可以一睹小米汽车的风采，看看能否把纯电动车都价格打下来。
小鹏汽车高管质疑理想汽车周销量成绩
互联网上开怼
近日，理想汽车发布的“周考成绩“引起小鹏汽车几位高管的质疑，声称理想汽车每周公布销量数据来炒作，甚至小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖还发朋友圈，“请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠。”并表示以上关于小鹏汽车信息都是假的，好饭不怕晚，感谢大家的关注！
此事的导火索是理想汽车在7月11日发布7月3日-7月9日销量榜单，其中榜单里的小鹏汽车周销量仅0.12万辆，而理想高居第一，周销量达到0.79万辆。在此之前，小鹏G6刚上市不久，市场反馈非常好，但理想给出0.12万辆的成绩单无疑是给小鹏汽车泼了一盘冷水。
蔚来汽车创始人李斌批评美国汽车保护主义
国内车企无法进入美国市场
7月14日，蔚来汽车创始人兼CEO李斌接受外媒采访时呼吁：“美国政府为中国电动汽车提供平等进入美国市场的机会。”同时李斌还提出疑问：“为什么特斯拉CEO埃隆·马斯克访华能够受到礼遇，而中国车企想要进入美国市场却遇到各种障碍。”
此话一出，李斌得到了众多网友的认可，更有甚者表示李斌终于霸气一会，彻底改变以前对他的看法。
回想此前李斌接受国内媒体采访时表示：“我简直就不明白，现在大家为什么还买油车？多怀旧才会买油车？比如说油车，我现在完全想不出来，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”如今的格局明显大多了。
值得一提的是，美国作为全球第二大单一汽车市场，中国车企却迟迟无法进入美国市场。“一方面是政治风险，要考虑出口国是否有强势的本地汽车品牌；另一方面是关税问题，通过本土化生产来降低关税影响。”这是比亚迪创始人王传福曾经说过一句话。
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