现在的手动档与自动档就类似当年的西医排挤中医，经过时间的论证很多国人又幡然醒悟原来中医不但可以治病还能去根！国人不管什么事盲从跟风这种习惯一直是硬伤，什么都不懂还装做比谁都懂的大有人在，往往这类人在资本的眼里就是最肥的韭菜，为什么国外对手动挡的认可度普遍要高于自动挡，咱还真没有资格说人家不懂车因为人家汽车工业起步早，且国民已经不吃资本收割那一套啦，为什么外国人买奔驰宝马奥迪这些车甭管什么排量的非要配个手动挡？不是人家不会享受而是人家已经彻底看清了自动挡在安全性、可靠性、经济性诸多方面的弊端、最重要的是不管任何自动挡哪怕手自一体变速器统统做不到随时随地不打折扣的应答驾驶员的指令，自动挡在应对复杂环境路况中的表现总是差强人意，目前为止所有类型的自动挡变速器无一例外都是围绕着手动挡的优缺点来开发并试图对手动挡进行技术超越，事实证明时至今日还没有一款自动变速器可以全方位超越手动挡，AT相对手动挡虽然不用频繁换档可传动效率是硬伤、CVT相对手动挡虽然平顺度有了但缺乏刚性扭矩不足不禁踹是硬伤、双离合换挡速度虽然更快但换档逻辑性也是最差的一个、手自一体变速器则是一款虚拟手动变速器与自动变速器的组合体，但即使转换成手动模式它也只能依靠计算机来简单的模拟手动挡的挂挡方式而已，比如上推加挡下推减挡这种挂挡方式在失去离合器配合的前提下可以说就是纯粹的精神安慰也是对手动挡的亵渎，手动挡的缺点可以用提高驾驶技术来弥补，而自动挡的缺陷则只能寄希望于在未来的某一天人工智能完全可以与人脑相媲美的时候才有机会被改善，我说的也只是改善因为在我的认知里一直坚持认为人脑永远不可能设计出超越人脑的智能。


       手动挡的操作可被称为比较专业的驾驭而自动挡则只能是简单的驾驶，这两者之间的比较可以用手动相机和智能傻瓜相机做比喻，傻瓜相机除了可以让更多的人参与拍照之外其他方面的细节处理均不可能达到手动相机的水准，尽管现在的傻瓜相机已经非常智能化但对比人脑直接操控手动相机来说简直就是智障，手动挡之所以被很多人追捧正是由于他在操作细节方面可以随复杂环境中的细微变化而人为的做出相应调整，这里需要人脑加四肢用最直接的方式参与到操控之中既锻炼了手脚协调能力也能最大限度的保证自身安全，而自动挡以及手自一体变速器根本达不到这种境界，从自动挡诞生以来就致力于模仿手动挡，可至今为止也只能模仿个大概轮廓而已，正因为手动挡有太多的独到之处，所以我希望所有的汽车制造商都能够恢复生产手动挡汽车，让手动挡汽车全面回归大众生活，用差异化竞争力闯出另一片天地，所有车企万不可在利益面前统统随波逐流皆化身成割韭菜的机器。


       也希望广大国人消费者要有自己的清晰思路，自动化、智能化虽然是社会发展的潮流也是人类进化的趋势，但对参与交通的核心来说掌控安全的主动权还应该在驾驶者的手中，一切资本在抛开安全的前提下来讨论科技的进步无疑都是耍流氓！过度的迎合人类惰性思维而追求的自动化其实就是技术的滥用，是对人性贪婪好高骛远的纵容。现在很多国人奇葩的汽车消费攀比观念刻意的追求贪图享受是一种久违的病态，加之资本在利益的驱动下不再为基本需求服务而是为人性的贪婪服务，他们把手动挡视作落后的反面教材一再宣传，一再向国人灌输手动挡就代表低级的观念，导致手动挡在国内越来越少，其实淘汰手动挡的并不是科技进步而是国人的好逸恶劳与资本割韭菜的那把镰刀，市场地位中的韭菜们是不会被允许变聪明的，韭菜一旦变聪明了就会被重视并被一直下套，这就是所谓的道高一尺魔高一丈。


                                        
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