尽管宝马最近因为冰淇淋的问题上了热搜，但是宝马的新车型本身也有足够高的热度，这就是在上海车展上正式亮相的全新一代宝马X1。那么这款新车到底值不值得选呢？


       全新一代的宝马X1相比于上一代X1有了全方位的变化，整体的外形更加接近于他的大哥宝马X5，尺寸也明显增加。其长宽高达到了4616/1845/1641毫米，轴距为2802毫米，相比于主流的国产紧凑型SUV已经没有明显的劣势，甚至在轴距上还有一定程度的领先。但不得不说它的车身长度和宽度确实还是比较小的，车内空间相比于国产的大号紧凑型SUV还是要小上一些的。


       虽然外观和内饰明显变化，但是它的套娃感也比较明显，整体看起来就是一种缩小的X5或者缩小的X3，内饰也毫无新意可言，使用的还是非常常见的双联屏设计。即便是不考虑冰淇淋事件，但和同样小30万的车型相比，这套内饰真的没有什么值得一说的，也就是国内15左右的水平。


       当然对于宝马来说，旗下车型最大的优点就是它的动力总成，只不过这全新的X1在动力总成上不但没啥新意，还开了倒车。全新X1目前提供了4款车型，总共有三种动力传动组合，其中最入门的版本是有1.5T三缸发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛米，尽管账面数字相比于国产的同类型1.5T发动机要差上一些，而且还是三缸机，但是宝马的发动机动力表现是不用怀疑的，基本是不虚标的。只不过起售价格都已经超过了28万，还在使用三缸机，确实有些没有诚意。但根据上一代X1的实际售价来看，三缸版本的X1很快就会有相当大幅度的优惠。而当三缸的宝马X1价格只有20万出头的时候，那么很多消费者可能会忘掉曾经的冰淇淋事件，反而觉得20多万能买到一辆尺寸明显变大的全新X1更有面子，说白了就是缺个好的价格。


       第2种则是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩300牛米。第3种是2.0T发动机搭配4驱系统，也就是顶配车型。但槽点在这里，全新X1全系都使用7档双离合变速器，彻底取消8AT变速器。可以说这一代宝马X1有升级但是有降级，个人的感觉是诚意并没有那么足，尤其是在国产车普遍进步明显的现在，反而衬托全新X1性价比偏低。


       来找一个最为直接的竞争对手，那就是星越L。可能有很多人会说宝马X1都能买两辆星越L，但实际上这两者都是用2.0T发动机，星越L的尺寸还更大，同时还搭配了8AT变速器。抛开品牌，那么星越L反而比宝马X1更值得选择，换言之，如果星越L使用了宝马的标志，那么四驱版本的价格卖个40万也不算贵，叫他宝马X2.5都不为过。




       如果用同价格的车型对比，那么宝马X1的起售价格为28.89万起，顶配的xDrive25li售价更是有34.99万，也就是35万。这个价格已经可以买到唐DM和理想的L7以及蓝山DHT-PHEV。哪怕是合资车型，也可以买到便宜实惠的探险者甚至是信仰满满的汉兰达。如果本着实用以及产品力来看，那么全新的X1其实并不那么值得选择。但正如我们前面所说的，如果它的三缸车型会有较大幅度的优惠，相信购买三缸宝马X1的消费者是非常多的。毕竟没有那么多人追求特别高的实用性，体型较小开起来也比较顺手的宝马X1反而会成为喜欢SUV的女性比较值得选择的车型。再者，一辆全新的宝马车型怎么说都要比挂着大众以及福特车标的车型在面子上更有保障。另外以目前国产车的冲击来看，这一代的宝马X1产品力是有一些问题的，后期进行大幅度的优惠也是完全可能的，20万出头入手绝对不是梦，真要到18万起售也不要惊讶，就怕那个时候它的品牌价值也随着大幅度降价一同下降。那么，当一辆20万的宝马X1摆在各位面前，大家是忘掉冰淇淋是件选择宝马X1，宝马都说了不管我们的事，临时工自己歧视国人，还是冰淇淋不好宝马也不好，我选择质优价廉的同类车型呢？



                                        
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