作为一款紧凑型SUV，极氪X具有更多“叛逆”的性格，它的外观设计足以吸引大多数追求个性的消费者。同时，中控屏能动、中岛能动、最快3.8秒破百的成绩等，都让极氪X成功吸引了消费者的眼球，让其在新能源紧凑型SUV领域中占据优势。
外观：极具个性化
2024款极氪X依然采用极氪家族式设计语言，封闭式的前格栅也为当下新能源车型的主流搭配。同时，评测车在前舱盖上用了两条隆起的筋线，强调俯冲的姿态。车身侧面，2024款极氪X显得更加修长，并且取消掉隐藏式门把手，带来更多科技感。
车尾部分，最亮眼的莫过于隐藏在贯穿式尾灯中间的极氪标识，点亮后有着更高的辨识度。而且评测车在尾部还采用呼应车头的设计，让整车看起来更加饱满。
细节方面，2024款极氪X全系标配LED光源，并且拥有自适应远近光，可以有效增加夜间行车的安全性。同时，评测车还采用电吸门设计，进一步提升豪华感及科技感。选装的20英寸轮圈，也可让自身的运动属性得到增强。
内饰：简约却不简单
2024款极氪X在车内采用极简化设计，虽然简约，但却并不简单。可移动的中控屏和中岛让车内瞬间充满科技感。同时，评测车在双辐式方向盘下方还加入了触控按键，可通过触摸方式开启360度全景影像、开启后备厢等功能，省去了在车机内寻找按键的时间，实用性有所增强。
评测车辆配备8.8英寸全液晶仪表盘及14.6英寸中控屏幕，搭载ZEEKR OS智能系统，并内置高通骁龙8155芯片，实测其整体操作以及反应速度都非常出色。评测车在前排还提供2个USB Type-C接口；后排提供1个USB Type-A接口及1个USB Type-C接口，可以满足日常使用所需。13个雅马哈扬声器还可营造出十分震撼的音响效果，此外用户还可通过中控屏进行个性化音效设置，非常适合音乐发烧友。
舒适性配置方面，极氪X全系配备全景天幕，天幕的隔热效果较好，并且前后排乘客均可获得较好的采光，可带来更好的用车体验。评测车的座椅为仿皮材质，主副驾均支持10向电动调节，并配备前排座椅通风、加热及按摩功能，可提升用车舒适性。美中不足的是，虽然舒适性配置到位，但评测车的空调仅支持前排双温区温度调节，不过在B柱上，评测车也为后排乘客配备后排出风口，前排用户可以通过智能语音、中控屏幕以及方向盘右侧拨杆来进行空调控制。值得一提的是，评测车还配备车内香氛装置，可营造更为舒适的驾乘环境。
动力：即踩即有
评测车采用了前/后双电机布局，电动机总功率315kW，电动机总扭矩543N·m。百公里加速时间仅为3.8s。续航方面，CLTC工况下纯电续航里程可达500km。
评测车的动力表现可以说相当优秀，在标准模式下，踩下加速踏板后，电机会迅速响应，速度上来的虽然快，但却不会窜，更适合市区通勤使用。在经济模式下，车辆的响应速度要稍慢一些，想要提速快，就只能深踩下加速踏板，以此来让车辆提速。
运动模式下，评测车的表现则像一台性能小钢炮，深踩下加速踏板，动力也会瞬间迸发，要知道，这台极氪X的0-100km/h的加速时间为3.8s，当车辆加速超过70km/h时，车辆就会产生很强的离心力，让您时刻感受到动力所带来的乐趣，甚至舍不得松开加速踏板。
在制动方面，2024款极氪X在经济、标准等模式下，刹车的制动力更倾向于舒缓的节奏，制动力释放的非常线性，可以给车内乘客营造出更好的驾乘体验。但在运动模式下，刹车也会更加灵敏，轻点一下，车辆即会有制动响应，在激烈驾驶时也可以给用户更多的信心。
评测车配备前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，在经过坑洼路段时，有着出色的滤振效果，并不会有过多的振动传入到车内。在高速劈弯时，也会感觉到底盘的韧性很足，能够保证一定的操控性。
值得一提的是，评测车的NVH表现很优秀，多种隔音吸振的高强度材料可将大部分噪音隔绝在车外。同时，选装的马牌静音胎也有效降低了行驶中产生的胎噪，保障静谧的车内环境。
空间：满足四人舒适乘坐
在空间体验方面，身高185cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间约有两拳距离，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间约为四指，腿部空间约为一拳，后排整体乘坐空间表现较为充裕。
在储物空间方面，评测车在车内配有众多储物格，拿取物品时较为便利。中岛区域配备了折叠式设计的杯架，前方为可容纳手机等物品的储物空间。打开中岛的盖板后，还可放入腰包等稍大一些的物品。另外，评测车还配有前备厢，可满足用户更多储物需求。
评测车的后备厢较为平整，后备厢盖板下方区域可放入灭火器等物品。美中不足的是，后排座椅并不支持放倒，无法拓展后备厢空间。
安全：配置齐全
在安全配置方面，评测车辆的整体表现非常出色，诸如主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等、后方碰撞预警诸多主被动安全配置均有配备，能够有效提升日常用车的安全性。
总结：
在新能源紧凑型SUV领域中，想要出众并不容易，而极氪X拥有更高的颜值、更完善的配置、更强的动力，使它既可以当做家庭用车，又可以当成跑山用车，兼顾舒适与性能，而这些表现也足以让它成为新能源SUV新标杆。
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