从坦克300的那一波营销，到真正从销售中成为了同级别细分市场的冠军车型，至少在中档次越野车市场，长城是终于把硬派SUV市场给坐稳了。不过，对于咱们普通消费者来说，一台更偏向于多路况驾驶的坦克300，又搭载着2.0T+8AT动力总成而来，它养起来会不会有经济负担呢？这里，我们选择一台目前市场中售价最低、落地成本在22.5万元左右的2024款 坦克300 2.0T 挑战者为例，从保险、保养、燃油三个主要方面来计算车辆的单年养车成本。

在进入到成本计算之前，我们先来看看车辆的一些基本信息，从外观设计来看，车辆身上的硬派SUV风格是挺明显的，方盒子结构显得更为厚实，而且整车在越野套件方面做得是比较出色的，从前后保险杠上的防撞设计，到底部宽大的护板，还有轮眉、侧裙以及门槛踏板等等，套件所到之处都在宽体。同时，4760/1930/1903mm的车身长宽高虽然有一部分是来自于宽体套件与底盘抬升，但配合2750mm的车身轴距，车辆在空间属性上仍旧非常突出。

车载配置方面，这款坦克300在娱乐方面有双12.3英寸液晶屏并通过4G、车联网支持智能语音交互、远程控制，并保留了CarPlay手机互联功能；在安全辅助上有L2级辅助驾驶，并得到了带盲区与底盘显示的全景影像，车道居中保持、车道偏离预警以及陡坡缓降等等系统也会一并入内。至于说舒适性方面，坦克300布局了全皮质方向盘与座椅，后者还支持主驾驶10向电动可调与按摩，前排可加热、后排可比例放倒，车舱内还有电动天窗、双温区空调、9喇叭扬声器以及车载氛围灯等等来优化综合反馈。

机械硬件方面，坦克300搭载了一台最大功率为167kW(227Ps)、最大扭矩为387N·m的2.0T涡轮增压发动机，传动匹配着一台采埃孚8AT变速箱，WLTC综合油耗为9.90L/100km。分时四驱系统可在低速状态下带来2.48倍扭矩放大，配合中央差速器的锁止功能、后桥差速锁以及坦克转弯等功能，车辆的多路况驾驶能力是可以得到保障的。此外，采用非承载式车体结构的坦克300带有大梁，并能够通过前双叉臂式独立旋钮与多连杆式非独立悬架实现良好的横向支撑。至于说在综合用车成本方面，我们以每年2万公里、3年6万公里来进行均摊计算：

保险费用

车辆的保险费用包含了车船税、交强险以及商业基本险三项，其中，车船税每年为360元，而另外两项按照首年不出险、次年递减10%计入，二者首年费用分别为950元、5313元，坦克300前三年保险费用合计约为17990元、平均每年约为5997元。

保养费用

车辆的保养费用包含了大小保养，首次保养为5000公里、常规保养周期为7500公里，其中，前两次保养免费，此后涉及机油/机油滤芯更换6次、4次空调滤芯/空气滤芯/汽油滤芯更换3次、火花塞/刹车油更换2次、防冻液/变速箱油更换1次，坦克300前三年保养费用合计约为3000元、平均每年约为1000元。

燃油费用

车辆的燃油费用按照WLTC综合油耗上浮10%计算，即10.9L/100km，95号汽油平均价格为8.61元/L，单年燃油费用约为18770元。

写在最后

毕竟是一台拥有2.0T发动机，并实现了强性能、高动能定义的越野车，坦克300注定只能够在更低购车价位与更低用车成本之间进行抉择。毫无疑问，对于长城坦克来说，选择以更低的价格把它带入市场会是更合理的，真要追求悦也，那就早早觉悟，面对未来的高用车成本提前做好心理准备。况且，这里看到的坦克300 2024款 2.0T 挑战者车型在同类型产品中已经算是比较节能的了，而单年25767元的综合用车成本、每月2147元的支出，也让坦克300能够立足于家庭用车市场。虽说这对于主要覆盖城市路况的家庭来说肯定是不太划算的，但什么都会一点儿，或者比预期的每月多花上2、300元，让自家爱车更全能一些，又有什么不好呢？


                                        
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