2019年电动汽车的发展还没有达到如今这种程度,那时候的电动汽车基本还是萌芽状态,也是燃油汽车最后的辉煌时刻。
       大众汽车摩拳擦掌,向市场推出了一款又一款的SUV。这些新车都有一个共同点,那就是套娃设计。2019年三月份被号称“小途锐”的大众途铠正式迎来上市,由于定价较低,再加上套娃是更豪华SUV的前脸设计,所以大众认为势在必得。


       结果没想到这款新车现在的销量已经相当低迷了,甚至近几个月的销量不足500!那么销量低是不是价格因素导致的呢?并不是!这款大众途铠的最低价已经来到了9万出头,但销量并没有起色,那到底是为什么呢?新车到底值不值得入手呢?
       关于动力部分,大众途铠的定位是一辆小型SUV,匹配了1.5L以及1.5T的动力系统。其中1.5L匹配的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱(爱信6AT的,大众使用的非常多),1.5T发动机匹配的七挡干式双离合变速箱。有意思的是,这款1.5T发动机同样也被使用在大众途观L以及帕萨特,迈腾车型上,可问题在于大众途铠只是一款小型SUV,所以大众的发动机匹配能力真的“很强”。


       个人还是倾向购买1.5L+6AT的动力系统。理由是在我们实际驾驶过程中,这套动力系统在低中速状态下驾驶感受是非常不错的,并没有双离合变速箱的那种突兀与拖挡感,比较线性。后期的养护成本也更低一些,耐久性自然也更好。


       外观设计基本就是小一号的大众途锐设计,只不过配置肯定是有所欠缺的。比如低配车型搭载的卤素大灯,而且轮毂尺寸略小,只有16英寸。说实话,这种配置很难让低预算的消费者心动,毕竟同级别的电动汽车配置给得更满。


       内部设计采用的了比较传统的风格,有点类似上一代的大众Polo,或者说这款大众途铠本身就是大众Polo升级而来的。9.2英寸的内嵌式屏幕只能称得上够用,而还是中高配置车型才有。此外,还匹配了多功能的方向盘,倒车影像,定速巡航,手动空调等一些比较简单的设计,这同样也是大众Polo上大量使用的设计。
       就这款大众途铠的整体实力而言,价格确实给力,而且动力系统非常丝滑,92号的汽油可靠性比较出色,外观造型设计也比较“唬人”。但由于属于燃油车,加上购置税,所以相对来说性价比并不是很足。更关键的是,内饰造型以及配置仿佛已经是两三年前的设计,很难吸引现在的年轻消费者。但是喜欢大众燃油SUV,预算一般的,可以关注一下。

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